Ferrari está particularmente ocupado y después de presentarnos el SF90 Spider hace unas semanas, ahora la marca Maranello ha presentado el Ferrari 488 GT Mod.
Diseñado exclusivamente para ser utilizado en pista, incorpora tecnologías desarrolladas para los 488 GT3 y 488 GTE, de competición, y puede utilizarse no solo en días de pista sino también en eventos Ferrari Club Competizioni GT.
Con producción limitada (aunque no se sabe cuántas unidades se producirán), el 488 GT Modificata se venderá inicialmente a clientes que hayan participado recientemente en el Competizioni GT o el Club Competizioni GT.
¿Qué hay de nuevo?
Una especie de mezcla entre el 488 GT3 y el 488 GTE que combina las soluciones más efectivas y eficientes utilizadas por cada uno de ellos, el 488 GT Modificata está prácticamente todo fabricado en fibra de carbono, con la excepción del techo de aluminio.
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Con un sistema de frenado desarrollado en colaboración con Brembo, el Ferrari 488 GT Modificata también cuenta con un sistema ABS idéntico al 488 GT3 Evo 2020, aunque con una afinación específica.
En cuanto a mecánica, éste utiliza un V8 biturbo de alrededor de 700 CV (un valor superior al que ofrecen los 488 GT3 y GTE). Para garantizar que el aumento de potencia y par no dañe la transmisión, no solo recibió nuevas relaciones de transmisión como un embrague de fibra de carbono.
En el campo de la aerodinámica, el objetivo era enviar más presión a la sección central del automóvil, permitiendo así mejorar la carga aerodinámica en la parte delantera sin causar más resistencia. Según Ferrari, a 230 km / h la carga aerodinámica generada asciende a más de 1000 kg.
Finalmente, de serie, el Ferrari 488 GT Modificata ofrece un V-Box que funciona con el sistema de telemetría de Bosch, un segundo asiento, cámara trasera y sistemas que permiten monitorizar la presión y temperatura de los neumáticos.