EL Mercedes-Benz Citan se presenta hoy en la feria de Duesseldorf, Alemania, con un diseño más moderno, tecnología más avanzada y con el argumento extra de contar con una versión 100% eléctrica a partir del segundo semestre de 2022.
Mercedes-Benz logra, como ninguna otra marca de automóviles, tener una imagen de lujo intocable al vender vehículos comerciales y bypass de pasajeros de todos los tamaños.
Desde Marco Polo, hasta Sprinter y Vito, además del Clase V, hay oferta para diferentes tipos de necesidades y capacidad o capacidad de carga, aunque para ello es necesario recurrir a socios ajenos al Grupo Daimler, como en el caso de la Citan, cuya segunda generación está construida sobre la base del Renault Kangoo (aunque la asociación entre los dos grupos es cada vez menos estrecha, este proyecto no se ha visto afectado).
Pero en un proceso muy diferente, como me explica Dirk Hipp, el ingeniero jefe del proyecto: “en la primera generación empezamos a trabajar en la Citan cuando la Renault ya estaba terminada, pero ahora era un desarrollo conjunto, lo que nos permitió implementar cada vez más pronto nuestras definiciones técnicas y equipamientos. Y eso marcó la diferencia para que tuviéramos una mejor Citan y, sobre todo, más Mercedes-Benz ”.
Este fue el caso de la implementación del tablero y sistema de infoentretenimiento, pero también de la suspensión (estructura MacPherson con triángulos inferiores en la parte delantera y barra de torsión en la parte trasera), cuyos ajustes se realizaron de acuerdo con las “especificaciones” de la alemana. marca.
Furgoneta, Tourer, Mixto, batalla larga ...
Como en la primera generación, el monovolumen compacto contará con una versión comercial (Panel Van o Van en Portugal) y una versión para pasajeros (Tourer), esta última con puertas laterales traseras correderas de serie (opcional en la Van) para facilitar el acceso. de personas o volúmenes de carga, incluso en los espacios más reducidos.
En la camioneta, es posible tener puertas traseras y una ventana trasera sin vidrio, y se espera que se lance una versión Mixto, que combina atributos de la versión comercial y de pasajeros.
Las puertas laterales proporcionan una apertura de 615 mm a ambos lados y la apertura del maletero es de 1059 mm. El piso de la Van está a 59 cm del suelo y las dos secciones de las puertas traseras se pueden bloquear en un ángulo de 90º e incluso se pueden mover 180º en los lados del vehículo. Las puertas son asimétricas, por lo que la de la izquierda es más ancha y hay que abrirla primero.
Versión eléctrica dentro de un año
A la carrocería con una distancia entre ejes de 2.716 m se le unirán versiones con batalla ampliada y también una importante variante 100% eléctrica, que llegará al mercado dentro de un año y que se llamará eCitan (incorporándose a eVito y eSprinter en el catálogo de comerciales eléctricos de la marca alemana).
La autonomía prometida por la batería de 48 kWh (44 kWh utilizables) es de 285 km, que puede reponer su carga del 10% al 80% en estaciones rápidas en unos 40 minutos, si se carga a 22 kW (opcional, siendo 11 kW de serie) . Si se carga con una corriente más débil, la misma carga puede demorar entre dos y 4.5 horas.
Importante es el hecho de que esta versión tiene el mismo volumen de carga que las versiones con motor de combustión, lo mismo ocurre con todos los equipos de confort y seguridad, o funcionalidad, como en el caso del enganche de remolque con el que se puede equipar el eCitan. Tracción delantera, la potencia máxima es de 75 kW (102 CV) y 245 Nm y la velocidad máxima está limitada a 130 km / h.
Más Mercedes-Benz que antes
En la versión Tourer, los tres ocupantes de los asientos traseros tienen más espacio que el predecesor, además de un espacio para los pies completamente libre de obstáculos.
Los respaldos de los asientos traseros se pueden abatir asimétricamente (en un solo movimiento que también baja los asientos) para aumentar significativamente el volumen de carga (en la Van puede llegar a los 2,9 m3, que es bastante en un vehículo con una longitud total de 4. 5 m, pero alrededor de 1,80 m de ancho y alto).
Opcionalmente, es posible equipar la Mercedes-Benz Citan con el sistema de infoentretenimiento MBUX que facilita enormemente el control de navegación, audio, conectividad, etc., incluso aceptando instrucciones vocales (en 28 idiomas diferentes).
En un vehículo de estas características, la existencia de muchos espacios de almacenamiento es fundamental. Entre los asientos delanteros hay dos portavasos que pueden contener vasos o botellas con un volumen de hasta 0,75 litros, mientras que la Citan Tourer cuenta con mesas que se despliegan desde la parte trasera de los asientos delanteros, proporcionando a los pasajeros traseros un espacio adecuado para escribir. o tomar un refrigerio.
Por último, el techo incluso se puede utilizar para llevar más equipaje gracias a las barras de aluminio opcionales.
Apto para cocinar o pasar la noche ...
Para demostrar que la Mercedes-Benz Citan puede realizar funciones inusuales en un automóvil, la marca alemana ha preparado dos versiones muy especiales en asociación con la empresa VanEssa, que prepara vehículos para acampar: una cocina de camping móvil y un sistema de dormir.
En el primer caso hay una cocina compacta instalada en la parte trasera, compuesta por una cocina de gas empotrada y un lavavajillas con depósito de agua de 13 litros, vajilla, ollas y sartenes y suministros guardados en cajones. El módulo completo pesa alrededor de 60 kg y se puede instalar o quitar en minutos para hacer espacio, por ejemplo, en una cama en unos pocos y sencillos pasos.
Al viajar, el sistema se encuentra en el maletero encima de la cocina móvil y los asientos traseros se pueden utilizar al máximo. El módulo para dormir mide 115 cm de ancho y 189 cm de largo, lo que proporciona espacio para dormir para dos personas.
¿Cuando llega?
Las ventas de la nueva Mercedes-Benz Citan en Portugal comienzan el 13 de septiembre y las entregas están previstas para noviembre, de las siguientes versiones:
- Furgoneta 108 CDI (la más vendida en nuestro país en la generación anterior) - Diésel, 1,5 l, 4 cilindros, 75 CV;
- Furgoneta 110 CDI - Diésel, 1,5 l, 4 cilindros, 95 CV;
- Furgoneta 112 CDI - Diésel, 1,5 l, 4 cilindros, 116 CV;
- Furgoneta 110 - gasolina, 1,3 l, 4 cilindros, 102 CV;
- 113 furgoneta - gasolina, 1,3 l, 4 cilindros, 131 CV;
- Tourer 110 CDI - Diésel, 1,5 l, 4 cilindros, 95 CV;
- Tourer 110 - gasolina, 1.3 l, 4 cilindros, 102 hp;
- Tourer 113 - gasolina, 1.3 l, 4 cilindros, 131 hp.
