Lo vimos como un prototipo en el último Festival de Wörthersee y, como era de esperar, ahora lo conocemos como modelo de producción. El nuevo Volkswagen Golf GTI TCR es la última evolución del GTI y el adiós ideal a esta generación del icónico hot hatch.
Inspirado en el competitivo Golf GTI TCR, dos veces ganador del Campeonato Internacional TCR, y del que toma su nombre, el nuevo Golf GTI TCR agrega más fuerza al GTI que ya conocíamos.
Eso es 45 CV más que el Golf GTI Performance, es decir, el El turbo de 2.0 l comienza a generar 290 hp - retroceso del Golf R -, transmitido a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios de doble embrague (DSG) de siete velocidades.
Por supuesto, los beneficios tendrían que ser mayores. Los 290 CV pueden lanzar el Golf GTI TCR hasta 100 km / h en 5,6 s (menos de 0,6 s que el Performance) y alcanzar los 250 km / h de velocidad máxima, que puede llegar hasta los 260 km / h si elegimos las opciones adecuadas.
Actualizaciones
El nuevo Golf GTI TCR viene de serie con diferencial autoblocante, discos de freno perforados, nuevos asientos deportivos (con una nueva microfibra y diseño) y llantas forjadas Belvedere de 18 pulgadas (alternativamente, llantas de aleación Milton Keynes de 18 pulgadas).
También viene con cubiertas de espejos negros, faldones laterales extendidos, divisor delantero, alerón trasero TCR, difusor trasero y proyección del logo TCR en la carretera al abrir las puertas. Exclusivo es el nuevo volante deportivo en cuero perforado. Al igual que el coche de competición, el volante tiene una marca roja a las 12 p. M.
Pero no se detiene ahí… Opcionalmente, el nuevo Golf GTI TCR se puede personalizar con decoración de paneles laterales, cubiertas de espejos de fibra de carbono, techo negro y, finalmente, dos paquetes de equipamiento.
EL primer paquete (EUR 2350 en Alemania) incluye llantas Reifnitz de 19 pulgadas, acompañadas de neumáticos 235/35 R19; el impulso de la velocidad máxima a 260 km / h, una versión deportiva de la amortiguación trasera y el sistema de control del chasis DCC.
EL segundo paquete La más cara (3200 euros en Alemania) se distingue por sus llantas Pretoria de 19 pulgadas con neumáticos semi-slick 235/35 R19, que ofrecen las mismas opciones que las encontradas en el primer paquete. También ofrece tacos de rueda con seguridad antirrobo adicional.
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