Después de que ya hemos hablado sobre el primeras pinzas de freno de titanio producidas mediante impresión 3D , creado por Bugatti, es hora de mostrarte cómo los prueba la marca Volkswagen Group.
Para asegurarse de que las pinzas se puedan instalar en sus hiperdeportivos, el Chiron y el Divo, Bugatti las instala en un banco de pruebas donde se someten a varias frenadas simuladas.
Tantos que en algún momento los discos no solo brillan, sino que incluso chispean. Yo podría… el frenado simula paradas desde 375 km / h, lo que provoca que la temperatura del disco suba por encima de los 1000 ° C (!).
A pesar de la violencia de la prueba, las pinzas de freno de titanio parecen superarla con gran éxito.
Pinzas 40% más ligeras
Fabricadas a partir de una aleación de titanio (utilizada por la industria aeroespacial), estas pinzas de freno ofrecen una resistencia a la tracción de 1250 N / mm2 , que corresponde a una fuerza aplicada de aproximadamente 125 kg por milímetro sin que se rompa la aleación usada.
Con 41 cm de largo, 21 cm de ancho y 13,6 cm de alto, estas pinzas son el componente de titanio funcional más grande producido mediante impresión 3D o fabricación aditiva. A pesar de las dimensiones, gracias al uso de aleación de titanio estas abrazaderas pesan solo 2,9 kg contra 4,9 kg de la misma pieza de aluminio, lo que equivale a una reducción del 40%.