Ha pasado casi medio año desde que informamos que el futuro de inteligente podría estar en el cable. Ahora, según el periódico empresarial alemán Handelsblatt Ese mismo futuro lo decidirá a finales de este año Daimler, el grupo automovilístico que también controla Mercedes-Benz.
Las razones de la posible y tan drástica decisión están relacionadas con la Incapacidad de Smart para generar dinero.
Daimler no da a conocer el desempeño financiero de sus marcas por separado, pero en sus 20 años de existencia (apareció en 1998), los analistas estiman que las pérdidas de Smart ascienden a varios miles de millones de euros.
Ni el desarrollo conjunto con Renault para la tercera generación del para dos , compartir los costos de desarrollo con Twingo y traer forfour de regreso, parece haber traído la rentabilidad deseada.
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La presión está del lado de Smart para ofrecer resultados. Dieter Zetsche, actual CEO de Daimler, y uno de los protectores y defensores de la permanencia de Smart, será reemplazado al frente del grupo por Ola Kallenius, actual director de desarrollo, y un currículum con experiencia en AMG, donde el modelo de negocio de los modelos potentes y costosos son rentables y justificables.
Según las fuentes del diario alemán, Ola Kallenius no tendrá problemas para "matar la marca si es necesario". Él mismo está bajo presión ... Las ganancias de Daimler cayeron un 30% el año pasado , por lo que tras asumir el liderazgo del grupo, los costes deberán disminuir y la rentabilidad deberá subir, lo que implica un estrecho escrutinio de todas las actividades del grupo.
La estrategia definida de transformar Smart en una marca 100% eléctrica, a partir del próximo año, puede incluso ser contraproducente para garantizar su viabilidad futura, todo por los altos costos que conllevará esta transición.
¿El futuro de Smart? Dejemos esta cita de Evercore ISI, un banco de inversión, en una nota para sus inversores:
No vemos cómo una empresa de microcoches alemana puede generar beneficios; los costos son simplemente demasiado altos.