Ha pasado un año desde la presentación del concepto de este monovolumen y desde entonces hemos estado esperando ansiosos por ver el “producto final”.
Hoy nos enteramos de que la versión de producción finalmente se dará a conocer en el próximo en el Salón del Automóvil de Ginebra. ¡Aleluya! El presidente y consejero delegado de Ford, Alan Mulally, tendrá el honor de presentar en ese mismo evento el nuevo Ford B-Max, que posteriormente se venderá en el mercado portugués hacia finales del verano.
Según Stephen Odell, presidente y director ejecutivo de Ford Europa, “El B-MAX combina un diseño innovador y espectacular con características que antes solo se habían encontrado en vehículos más grandes. Es un coche nuevo que responde a las necesidades de un número creciente de clientes que quieren mucho más de sus coches pequeños ”. Esta será una apuesta importante para que la marca estadounidense ataque a un segmento en expansión, que ya empieza a tener modelos como el Opel Meriva, Citroen C3 Picasso, Kia Venga y Hyundai ix20 dominando el mercado.
Con más de 11 cm de longitud que el Ford Fiesta (modelo con el que comparte plataforma), el B-MAX contará con un nuevo sistema de puertas que facilita el acceso a la cabina para el conductor, pasajeros y equipaje, con los pilares centrales integrados en las mismas puertas. Traducido por niños: “Tendrá puertas correderas, idénticas a la Ford Transit”. Básicamente es más o menos esto ...
El nuevo MPV también ofrecerá materiales y acabados de alta calidad, que no se encuentran a menudo en vehículos compactos asequibles, junto con asientos flexibles y un espacio de carga que promete ser líder en su clase.
Otra novedad es el hecho de que este nuevo modelo es uno de los primeros (junto con el nuevo Focus) en incorporar un motor de gasolina de tres cilindros EcoBoost de 1.0 litros con un turbo de entre 100 y 120 CV. También estará disponible la opción diésel TDCi Duratorq de 1,4 litros.
Quédate con el video promocional del concepto presentado el año pasado:
Texto: Tiago Luís