Durante la presentación del plan “Ambición 2030”, donde dio a conocer sus objetivos hasta finales de la década, centrados en la electrificación, Nissan también mostró cuatro nuevos prototipos eléctricos.
Chill-Out (crossover), Surf-Out (pick-up), Max-Out (convertible deportivo) y Hang-Out (un cruce entre MPV y SUV) son sus nombres.
Empezando por el prototipo Chill-Out, este se basa en la plataforma CMF-EV (la misma que Ariya), siendo la que parece estar más cerca de la producción, con varios rumores que indican que se anticipa al sucesor del Leaf, que será un crossover.
Concepto Chill-Out de Nissan.
Descrito como una nueva forma de “pensar en la movilidad”, este prototipo renuncia al volante y los pedales, anticipando un futuro en el que la conducción autónoma se convertirá en una realidad.
Todos diferentes, todos con baterías de estado sólido.
Si bien el prototipo Chill-Out se basa en una plataforma que ya conocemos, los otros tres prototipos se basan en una nueva plataforma dedicada, similar a una patineta.
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Aún sin nombre oficial, este fue diseñado para tener baterías de estado sólido (uno de los principales focos del plan “Ambition 2030”) y tiene dos motores, un centro de gravedad bajo y el sistema de tracción total e-4ORCE.
Para demostrar la versatilidad de esta plataforma, Nissan diseñó tres prototipos basados en ella, que difícilmente podrían ser más diferentes. El Surf-Out podría ser una primera señal del futuro eléctrico de Nissan Navara y la "respuesta" de Nissan al creciente número de camionetas eléctricas.
Max-Out nos muestra que, incluso en un futuro eléctrico, hay espacio en Nissan para modelos deportivos, quizás lejanos sucesores del Z o el GT-R impulsados exclusivamente por electrones.
Finalmente, el prototipo Hang-Out tiene como objetivo anticipar las tendencias en los futuros monovolúmenes, pero con una fuerte influencia del mundo de los crossover.
Concepto Nissan Max-Out.
Por ahora, Nissan no ha confirmado si alguno de estos prototipos dará lugar a futuros modelos de producción. Sin embargo, dados sus planes de electrificación y el hecho de que Chill-Out se basa en la plataforma CMF-EV, al menos uno de ellos debería "ver la luz del día".