Mazda en los mítines? Sí, ya pasó. El 323 tuvo una carrera de seis años en el grupo A, a pesar de un intento anterior, mucho más intrigante, de la marca japonesa en el grupo B con un Mazda RX-7, equipado con el motor Wankel.
Pero todo esto pasó hace mucho tiempo. El Mazda 323 participó por última vez en el Campeonato del Mundo de Rallyes en 1991 y, desde entonces, la marca japonesa nunca ha intentado aventurarse en el WRC.
Lo que les traemos hoy es un esfuerzo individual de Markus Van Klink, un piloto de Nueva Zelanda que ha sido coronado campeón del histórico campeonato de rally de Nueva Zelanda en varias ocasiones, conduciendo un Mazda RX-7 (SA22C, la primera generación).
Existe una afinidad entre el piloto y los rotores, lo que nos lleva a su nueva máquina, con la que participa en el Campeonato de Rally de Nueva Zelanda Brian Green Property Group.
Es un Mazda RX-8, el último modelo de la marca que viene equipado con un motor Wankel. Pero si abrimos el capó no encontraremos el Renesis 13B-MSP, el bi-rotor que lo equipa. En cambio, nos enfrentamos al 20B, el único motor Wankel de tres rotores de Mazda instalado en un automóvil de producción, el Eunos Cosmo.
El Mazda RX-8 vio así pasar su potencia de 231 CV de serie a 370 CV declarados, enviados solo a las ruedas traseras.
Eso sí, para hacer frente a los rigores de la competencia, el Mazda RX-8 se modificó sustancialmente: suspensión, llantas, neumáticos, aerodinámica, caja de cambios secuencial y freno de mano hidráulico, entre otras adaptaciones.
El resultado es una máquina única que recorre los escenarios de los rallies de Nueva Zelanda con un sonido escalofriante. Agradecer: