Después de haber transformado ya el Audi RS Q8 o el Ford GT, Mansory decidió aplicar sus conocimientos al Ferrari F8 Tribute y creó el F8XX.
Visualmente, como es habitual en Mansory, la sobriedad brilla ... por su ausencia. Este F8 Tribute viene con una pintura exclusiva “Catania Green” con detalles dorados en contraste, el mismo color que las nuevas ruedas delanteras de 21 ”y 22”.
El superdeportivo italiano también recibió nuevos parachoques que cortan de manera más agresiva con múltiples apéndices aerodinámicos y detalles en fibra de carbono forjada, un material que también se usa en los espejos y tomas de aire laterales.
Finalmente, el F8XX también tiene un nuevo spoiler delantero, un difusor trasero nuevo y más grande, vio las salidas de escape cambiar de ubicación y, el ... pièce de résistance, recibió dos mini alerones traseros inspirados en los utilizados por el Ferrari FXX K, una máquina diseñada específicamente para circuitos basados en el LaFerrari.
Interior y mecánica también con novedades
En el interior, los cambios son más discretos, con Mansory limitándose a aplicar algunos de sus logotipos e intercambiar el cuero original por cuero beige con detalles en blanco.
En cuanto a la mecánica, parece que los 721 CV y los 770 Nm que ofrece de serie el V8 doble turbo de 3.9l del F8 Tributo no son suficientes para Mansory. Así que el famoso preparador aplicó sus conocimientos al software de gestión del motor y el resultado fue un aumento de la potencia a 893 CV y el par motor a 980 Nm.
El resultado final es una aceleración de 0 a 100 km / h que se realiza en 2,6 s (el original necesita 2,9 s) y una velocidad máxima de 354 km / h en lugar de los 340 km / h originales.
