Como para confirmar que las apariencias engañan, el Peugeot 205 T16 que te estamos hablando hoy es cualquier cosa menos… un 205 T16. Diseñada por Dimma UK, esta copia es un ejemplo perfecto de "cortar y coser" automotriz.
Pero antes de contarte tu historia, déjanos explicarte los orígenes de la empresa detrás de este proyecto. Nacido de la mano de Terry Pankhurst en 1986, Dimma UK es la división británica de la empresa belga Dimma Design.
Creada en 1974, la empresa belga ganó notoriedad en la década de 1980 gracias a la creación de kits que transformaron el 205 GTi en una especie de 205 T16. Como prueba de la calidad de estas transformaciones, Jean Todt, entonces líder de Peugeot Sport, decidió homologar oficialmente los kits, creando así el Peugeot 205 “by” Dimma Design en 1986.
El vínculo entre Dimma Design y PSA también resultó en la creación de kits para modelos como el 306, el Citroën ZX Maxi Kit Car y el Peugeot 206 Super 1600.
Dimma UK, en cambio, además de vender los kits originales, también ha comenzado a dedicarse a sus propias conversiones (creando hasta un 205 con tracción total) aprovechando este know-how para crear el coche del que estamos hablando.
El "Peugeot 205 T16"
Fruto de la genialidad de Terry Pankhurst, este “Peugeot 205 T16” mezcla el chasis de un 205, el kit Dimma Design y los elementos mecánicos (motor y suspensión) del nuevo Peugeot 308 GTi, al que también se une el salpicadero del Miembro de la familia francesa (¡y con todo funcionando!).
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Fabricado con fibra de carbono, este 205 T16 es unos 400 kg más ligero que el 308 GTi, con un peso de solo 800 kg. El trabajo de acomodar toda la mecánica del 308 GTi, por otro lado, requirió varios ensanchamientos y la adopción de escariadores de arco de rueda aún más grandes, lo que lo llevó a ser 1/4 más grande que el 205 T16 original.
Incluso los asientos eléctricos del 308 GTi se importaron a este "205 T16".
Por supuesto, el motor utilizado es el 1.6 THP con 300 CV del Peugeot 308 GTi y para asegurar que el chasis del viejo 205 tenga la rigidez estructural necesaria para manejar tanta potencia se instaló una barra antivuelco.
Aquí tienes un Peugeot 205 original de Dimma Design.
Habiendo creado el primer prototipo, la llegada a producción de este Peugeot 205 T16 depende ahora de la existencia de suficientes interesados. Por lo tanto, Dimma UK acepta la reserva previa del modelo. Y tú, ¿te gustaría que esto se materializara o debería seguir siendo solo un prototipo?