Basado en el Fiat 124, pero "reforzado" para hacer frente a las dificultades de las carreteras rusas, el Lada 2101 es una especie de institución en ese país.
También conocido como el "Zhiguli" y apodado cariñosamente "Kopeyka" (en referencia a la moneda de menor valor de la Unión Soviética), el Lada 2101 estuvo en producción entre 1970 y 1988.
Producido en la ex Unión Soviética, no hace falta decir que el Lada 2101 nunca ha hecho concesiones al confort o al lujo, siendo su interior austero e incluso falto de calidad.
Quizás motivada por las líneas clásicas de la cabina del 2101 (después de todo, eran heredadas del Fiat 124), la empresa de tuning búlgara GB Design decidió agregar un toque de clase al interior del automóvil soviético con motivo de su 50 ° aniversario.
El cambio puede ser para mejor
Los Restmods a menudo son capaces de crear profundas divisiones entre los entusiastas de los autos clásicos. Por un lado, están los que argumentan que, de esta forma, esos coches se vuelven más utilizables (reciben mejoras mecánicas, dinámicas e incluso tecnológicas, como en cuanto a conectividad). Por otro lado, hay quienes sostienen que se pierde la autenticidad del modelo original.
Suscríbete a nuestro boletín
En cualquier caso, teniendo en cuenta el espartano interior del Lada 2101, casi nadie mira el resultado del trabajo de esta empresa búlgara y piensa “lo preferiría como estaba antes”.
Manteniendo el estilo clásico, el interior del Lada 2101 adquirió una calidad que le era totalmente desconocida.
Manteniendo las líneas clásicas y sin caer en la tentación de instalar una enorme pantalla en el salpicadero, esta empresa búlgara supo actualizar el interior del 2101 manteniendo siempre el “buen gusto” y una mirada de confianza en el momento de lanzamiento del modelo.
Para ello se necesitaron cuatro meses de trabajo durante los cuales se desmontó todo el interior, se reforzó mucho la insonorización, se recibió una nueva consola central a medida y todo parece haber sido tapizado en cuero.
Estas bolsas detrás de los asientos delanteros son algunos de los detalles más finos a bordo de este 2101.
Desde el interior original, parece haber poco más que los conductos de ventilación, ya que incluso los asientos fueron reemplazados por otros de un Toyota. Los pedales de aluminio o el volante de madera también son completamente nuevos.
Según Autoclub.bg, este Lada 2101 es una copia única y no está disponible para la venta.