Imagina este escenario: necesitas espacio, pero no quieres renunciar a una máquina con un poco más de… actitud. Ante este dilema, ¿será que después de unos seis años en el mercado el SEAT Leon ST FR 1.5 TSI ¿De lo que hablamos hoy sigue siendo una opción que cumple con estos requisitos?
Frente a León Cupra R ST que vimos hace unos meses, el Leon ST FR se presenta como una especie de versión “Light” (o cero calorías, lo que prefieras). En otras palabras, no tiene, por supuesto, el rendimiento alucinante de su contraparte - con la mitad de los caballos, difícilmente sería posible - pero no decepciona cuando decidimos “tirar” más por él.
Estéticamente, el Leon ST FR tiene algunos detalles que le otorgan una mayor exclusividad, como las llantas de 18 ”o la doble salida de escape. Personalmente, me gusta el camino recorrido por SEAT a la hora de decorar el León ST FR, apostando por una decoración que le dé un carácter deportivo sin renunciar a la sobriedad.
Lo cierto es que a lo largo de la prueba parecía cumplirse el objetivo de SEAT de hacer más distintivo al León ST FR, logrando captar cierta atención la furgoneta española, aunque estaba lejos de ser una novedad en el mercado (la unidad azul el color probado también debería tener algo de "culpa").
Dentro del SEAT Leon ST FR
Una vez dentro del Leon ST FR, destacan dos cosas: espacio y ergonomía. Empezando por el espacio, la furgoneta española no solo ofrece buenos niveles de habitabilidad y un (muy) buen maletero con 587 litros, también nos ofrece varios espacios de almacenamiento, algunos de ellos muy prácticos, como el del smartphone.
La buena ergonomía a bordo del Leon ST FR se debe, sobre todo, a un diseño que apuesta por la facilidad de uso. Todos los controles aparecen donde estamos esperando y los controles de ventilación física recientemente olvidados continúan haciendo sentir su presencia (gracias SEAT).
En cuanto a la calidad, esta se muestra en un buen plan, sobre todo en cuanto a montaje, lo que se traduce en una ausencia casi total de ruidos parásitos. En cuanto a los materiales, encontramos los más suaves, y agradables al tacto, hasta los más duros, pero todos parecen de buena calidad.
Finalmente, el sistema de infoentretenimiento es fácil de usar (gracias a la presencia de varias teclas de atajo), pero no esconde cierta antigüedad en comparación con los encontrados en otros SEAT más recientes. Sobre todo en cuanto a gráficos (la calidad de imagen es un poco inferior), siendo el único elemento del Leon ST FR que nos recuerda que este ya tiene algunos “estrechos” en la parte superior.
Al volante del SEAT Leon ST FR
Una vez sentado a los mandos del Leon ST FR, es fácil encontrar una buena posición de conducción. Los asientos, a pesar de tener un aspecto “simple” -en términos de atractivo visual están por debajo de los que usa el Mégane ST GT Line, por ejemplo- son cómodos y con soporte q.b., y el volante tiene un buen agarre.
Ya en marcha, el 1.5 TSI con 150 CV permite que el Leon ST FR esté a la altura del carácter más deportivo de esta versión. Asociado a este motor se encuentra una caja de cambios manual de seis velocidades que ha demostrado ser precisa, bien escalonada y con un tacto agradable (cercano, por ejemplo, al que presenta el Mazda CX-3).
En términos dinámicos, el Leon ST FR revela dos personalidades. A un ritmo tranquilo y familiar, es cómodo (incluso teniendo en cuenta que las llamativas ruedas de 18 ”tienen neumáticos de perfil bajo), predecible y seguro.
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Cuando decidimos explorar el lado "FR" de este León, se nos presentó una dirección precisa y directa que, combinada con un chasis / suspensión bien calibrados, nos anima a explorar las capacidades dinámicas del León y revela una faceta más divertida de la furgoneta española cuyo comportamiento es, sobre todo, eficaz.
El tubo de escape doble revela el carácter más deportivo de esta versión.
Por último, en lo que respecta al consumo, sin mayores preocupaciones, pero con algo de calma, se pasean con facilidad 6 hasta 6,5 l / 100 km . Si nos dejamos emocionar y queremos explorar las capacidades del León ST FR y optar siempre por el modo de conducción “Sport”, viajarán 11 l / 100 km.
En los asientos traseros, el Leon ST FR transporta a dos adultos con espacio y comodidad.
¿Es el coche adecuado para mí?
Es cierto que no es el último modelo del segmento, sin embargo, el SEAT León ST FR 1.5 TSI sigue teniendo voz a la hora de elegir una furgoneta con espíritu más deportivo.
Bien construido, espacioso y bien equipado, el Leon ST FR combina bastante bien dos personalidades: una más familiar y cómoda y la otra más divertida y deportiva. Así que, si buscas una furgoneta más deportiva, lo cierto es que el SEAT León ST FR es hoy, como antaño, una de las principales opciones a tener en cuenta.
El panel de instrumentos digital es completo y fácil de leer.
Ahh, y si no quieres optar por la versión equipada con el 1.5 TSI, SEAT también lo vende con un 2.0 TDI con igual valor de potencia.