En un año en el que archirrivales como BMW están presentes en un formato más reducido y solo el Grupo Volkswagen rivaliza con Daimler en ocupar un pabellón, Mercedes-Benz y Smart (especialmente el primero) están vigentes ... y conducidos, en su mayoría, electricidad.
Hay, en total, más de una decena de estrenos mundiales, entre nuevos modelos y actualizaciones - desde novedades absolutas como el GLB hasta el Smart (exclusivamente) eléctrico retocado, pasando por una serie de híbridos enchufables y hasta 100% eléctricos de la marca de la estrella.
Sin embargo, no solo la electricidad mueve las novedades de la marca estrella en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019. Tuvimos acceso temprano a todas las noticias del grupo. , donde el octanaje también tuvo una fuerte presencia de la mano experimentada de AMG.
¿Las estrellas? El Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC y las versiones “war” de los SUV de la marca, el Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC y el Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC +.
Todos ellos con ropa capaz de llamar la atención del conductor más distraído, y con potentes motores de cuatro y seis cilindros. En el caso de los dos AMG más pequeños, a pesar de tener ambos un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 l, son unidades totalmente diferentes.
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En caso de GLB 35 , el motor es el M 260, anunciando "sólo" 306 CV (5800-6100 rpm) y 400 Nm (3000-4000 rpm). Unido a una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades y tracción a las cuatro ruedas 4MATIC (50:50), es capaz de lanzar el SUV de hasta siete plazas hasta 100 km / h en tan solo 5,2 sy alcanza los 250 km / h de velocidad máxima (limitada).
En caso de A los 45 , el M 139 pone el listón bastante alto cuando se trata de motores de cuatro cilindros en producción: ¡es simplemente el cuatro cilindros más potente del mundo! 421 CV a 6750 rpm y 500 Nm 500 entre 5000 rpm y 5250 rpm - en la versión normal, no “S”, también supera a todos los otros cuatro cilindros del mercado, al cargar 387 CV a 6500 rpm y 480 Nm entre 4750 rpm y 5000 rpm.
El M 139 está acoplado a una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades y también tiene el sistema 4MATIC, con las ventajas, simplemente, balísticas: esta mega escotilla caliente solo necesita 3.9s para alcanzar los 100 km / hy la velocidad máxima asciende a 270 km / h.
Finalmente, el GLE 53 Coupé , presentado simultáneamente con la segunda generación del GLE Coupé, está propulsado por un motor de gasolina de seis cilindros en línea y 3,0 l. 435 CV y 520 Nm , prometiendo 5.3s de 0 a 100 km y 250 km / h de velocidad máxima.
Al igual que los otros “53” de AMG, el GLE 53 Coupé también es un semihíbrido (EQ Boost), lo que permitió la integración de un compresor eléctrico para complementar el turbo a bajas velocidades.
Los hidrocarburos, y más específicamente, los octanos, aún reinan en la casa de Affalterbach, pero como demuestra el “53”, la electrificación se convertirá poco a poco en parte del menú, no hay razón para temerla ... seguramente significará monstruos aún más poderosos. Vea el caso del muy especial.
¿Cuándo llegas a Portugal?
Se espera que el Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC llegue más cerca de fin de año. El Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC y el Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC + solo están programados para su llegada en el primer trimestre de 2020.