¿Recuerdas que hace unos meses te hablábamos de un posible Peugeot 508 R y que el futuro de los deportivos de la marca león llegaría a estar asociado a los electrones? Peugeot se compromete a confirmar lo que os contamos al desvelar el 508 Peugeot Sport Engineered.
Programada para su presentación en Ginebra, tuvimos acceso anticipado al prototipo, con motivo de probar a los siete finalistas del Coche del Año, donde Francisco Mota pudo ver “en vivo y en color” el primer capítulo de esta nueva era de Modelos deportivos Peugeot.
El 508 Peugeot Sport Engineered es una evolución del 508 HYbrid - Descubra cuáles fueron nuestras primeras impresiones al volante . Comparado con su “hermano”, el 508 Peugeot Sport Engineered viene con más potencia, tracción total y un aspecto mucho más deportivo.
En el exterior, las diferencias comienzan con la anchura, siendo el 508 Peugeot Sport Engineered más ancho (24 mm en la parte delantera y 12 mm en la trasera) que el otro 508. Además, también tiene una suspensión más baja, ruedas más grandes y frenos. y detalles estéticos como la nueva parrilla, un extractor en el paragolpes trasero o espejos de fibra de carbono.
Los números del 508 Peugeot Sport Engineered
Equipado con una versión de Motor 1.6 PureTech de 200 CV (potencia que se logró gracias a un turbo más grande), el 508 Peugeot Sport Engineered tiene un motor eléctrico delantero de 110 CV y añade otro con 200 CV en las ruedas traseras.
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Solo se presentará en Ginebra, pero ya lo hemos visto: aquí está el 508 Peugeot Sport Engineered en vivo y en color.
Todo esto permite que el prototipo Peugeot tenga tracción total y ofrezca la "equivalente a 400 CV en un coche de combustión" - el poder final debe residir en el 350 CV.
Pese a toda esta potencia, Peugeot anuncia unos niveles de emisión de CO2 de 49 g / km gracias al sistema híbrido alimentado por una batería de 11,8 kWh y cuyo la autonomía en modo eléctrico alcanza los 50 km.
Jean-Philippe Imparato, director ejecutivo de PeugeotEstamos creando "neo-performance", nuevas fuentes de energía, nuevos recursos, nuevos territorios, nuevos retos ... y pura satisfacción con emisiones de tan solo 49g / km de CO2
Con la adopción de dos motores eléctricos, el 508 Peugeot Sport Engineered ahora tiene tracción total hasta 190 km / h , con este sistema que también ofrece cuatro modos de conducción: 2WD, Eco, 4WD y Sport.
En cuanto a las cuotas, Peugeot anuncia un tiempo de 0 a 100 km / h de tan solo 4,3 sy una velocidad máxima limitada de 250 km / h. Con los beneficios de esta plantilla, el 508 Peugeot Sport Engineered debería asumirse como un rival alternativo para propuestas como el Audi S4, BMW M340i o Mercedes-AMG C 43.
El interior tiene aplicaciones en Alcantara, fibra de carbono y asientos deportivos.
A pesar de seguir siendo solo un concept car, esta versión más hardcore del 508 es, según Peugeot, un vistazo de cómo será el futuro deportivo de la marca, con el CEO de la marca, Jean-Philippe Imparato, afirmando que “La electrificación proporciona un maravilloso oportunidad de desarrollar nuevas sensaciones de conducción ".
A pesar de presentarse como un prototipo, el 508 Peugeot Sport Engineered está destinado a llegar al mercado antes de que finalice el año 2020..