A Elon Musk no se le suele medir con palabras y sus plazos para cumplir lo que promete suelen ser… optimistas. Musk reconoce que no siempre cumple con los plazos, pero lo que promete se acaba cumpliendo. En el Día del Inversor en Autonomía Tesla , tenemos una serie de nuevas promesas relacionadas con la conducción autónoma.
Autos autónomos el próximo año
Primero, los autos autónomos a partir del próximo año, en algún momento a mediados de 2020, y todos los autos Tesla en circulación podrían llegar a serlo. El hardware ya existe, contando con ocho cámaras, 12 sensores ultrasónicos y radar , que los modelos de Tesla ya tienen desde sus orígenes.
Para esta tarea, un nuevo chip con un poder computacional mucho mayor, que Musk afirma ser “el mejor del mundo… objetivamente”, y que también ya está siendo ensamblado en el nuevo Tesla producido.
Básicamente, si las regulaciones lo permiten, una simple actualización de software será suficiente para convertir a todos los Tesla equipados con este hardware en vehículos totalmente autónomos.
PARA TRATAR? No necesitamos
En particular, Tesla anuncia una fecha tan cercana para sus primeros automóviles autónomos: la mayoría de los fabricantes y empresas especializadas han retrocedido en sus optimistas fechas de lanzamiento, posponiendo la introducción de vehículos totalmente autónomos durante varios años.
Según varios expertos, los coches con nivel de conducción autónoma 5 todavía están, de forma realista, a 10 años de distancia si utilizan la tecnología LIDAR, tecnología óptica esencial para alcanzar la conducción autónoma de nivel 5. Tesla dice que no necesita esta tecnología para lograr ese objetivo.
Elon Musk va más allá e incluso afirma que "LIDAR es una tarea tonta y cualquiera que dependa de LIDAR está condenado".
Sin LIDAR, y usando solo cámaras y radares, como lo está haciendo Tesla, los expertos dicen que la conducción totalmente autónoma es inalcanzable. ¿Quién tendrá razón? Tendremos que esperar a 2020.
Suscríbete a nuestro boletín
Para entonces, según las estimaciones de Elon Musk, el sistema autónomo de Tesla habrá mejorado / evolucionado lo suficiente como para que los conductores no tengan que prestar atención a la carretera.
Actualmente, Tesla ya ofrece una opción de 5400 euros denominada “Conducción autónoma total” (FSD - Full Self-Driving) que, a pesar de no permitir lo que sugiere su nombre, ya garantiza “la conducción automática en autopista, de la rampa de acceso a la salida rampa, incluidas las interconexiones y los vehículos de adelantamiento que viajan a menor velocidad ".
Durante el año, incluso permitirá reconocer los semáforos y las señales de STOP, lo que garantizará la conducción automática incluso en un entorno urbano.
taxi robot
Con el lanzamiento de tecnología que permite vehículos autónomos de nivel 5 - y sin limitaciones como geofence (vallas virtuales) - Elon Musk también anunció el lanzamiento de la primera flota de robots-taxis en ubicaciones específicas de EE. UU. Durante el próximo año.
Una flota que en el futuro estará formada fundamentalmente por coches de clientes. Es decir, “nuestro” Tesla puede “trabajar” para nosotros, después de dejarnos en el trabajo o en casa, realizando servicios similares a los que brindan Uber o Cabify - Musk ya había mencionado en años anteriores que pretendía ingresar al mundo de servicios de transporte. La llamada Red Tesla parece estar más cerca que nunca.
Según Elon Musk, “nuestro” Tesla podría terminar pagándose a sí mismo si usara lo suficiente en este tipo de servicio. Los cálculos que presentó - considerando el escenario específico de los Estados Unidos de América - permitirán a un Tesla generar hasta 30 mil dólares de ganancia al año (26 754 euros).
Teniendo en cuenta el uso más intensivo que tendrán estos autos, Musk también prometió que pronto podría lanzar autos que tienen una vida útil de un millón de millas (1.6 millones de km), con un mantenimiento mínimo.
A pesar del fuerte compromiso de Musk con la Red Tesla, se deben superar cuestiones como los permisos legales para tener vehículos totalmente autónomos circulando por las calles, así como la potencial resistencia de sus clientes a estar disponibles para permitir que su vehículo personal sea utilizado como automóvil. … Taxi.