Se han vendido más de 24 millones de unidades Kadett y Astra en todo el mundo durante los últimos 53 años. Al hacer que el espacio, la tecnología y los sistemas innovadores estén disponibles en todas las generaciones de su camioneta promedio, Opel cree que ha ayudado a democratizar el acceso a equipos que antes solo estaban disponibles en las gamas más altas.
Esta historia de éxito comenzó con el Opel Kadett A Caravan en 1963, modelo que se convertiría en líder del segmento. Desde ese año, un automóvil con el sentido práctico de una camioneta, de ahí el nombre "automóvil una camioneta", ha sido parte de todas las generaciones Kadett y Astra, siendo el Astra H (2004-2010) el último modelo en usar la Caravana. designacion.
Este año (2016), la marca alemana inició un nuevo capítulo en la historia de su "bestseller", persiguiendo la idea de democratizar las innovaciones de los segmentos superiores y combinarlas con un diseño dinámico. Pero vayamos por partes, haciendo un viaje por todas las generaciones de la familia Opel, o mejor dicho, las furgonetas Opel.
Opel Kadett A Caravan (1963-1965)
Una maleta de gran tamaño y mucho espacio para seis personas (gracias a una tercera fila de asientos), además de un motor elástico y bajos costos de mantenimiento, fueron la receta del éxito del Kadett A.
Debajo del capó, el motor de cuatro cilindros de 993 cm3 refrigerado por agua producía 40 CV. En dos años, Opel produjo alrededor de 650.000 unidades.
Opel Kadett B Caravan (1965-1973)
Al Kadett A le siguió el Modelo B en 1965. La nueva generación era más grande que su predecesora: más de cuatro metros de longitud. La variante Caravan, disponible desde el lanzamiento del modelo, se ha incrementado en potencia: los ingenieros de Opel han aumentado el diámetro de cada uno de los cuatro cilindros en 3 mm. Como resultado, la unidad de entrada a la gama de 1078 cm3 desarrolló 45 CV.
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Kadett fue un éxito inmediato, con más de 2,6 millones de unidades producidas en el período comprendido entre septiembre de 1965 y julio de 1973. Pero el éxito no se limitó al país de origen. En 1966, la participación de las exportaciones alcanzó el 50%, con ventas en alrededor de 120 países de todo el mundo.
Opel Kadett C Caravan (1973-1979)
La familia Kadett C surgió en 1973 con diferentes facetas: una berlina de 5 plazas, una camioneta con portón trasero o un cupé deportivo (GT / E) con “pintura de guerra”. También en 1973, el Kadett C de tracción trasera hizo su debut con una carrocería de línea limpia y una nueva suspensión delantera de doble horquilla.
En cuanto al diseño, lo más destacado fue la parrilla plana del radiador, el capó con pliegue central que era la firma de la marca y un generoso spoiler delantero. Entre 1973 y 1979 se produjeron 1,7 millones de unidades de este modelo, cuyo principal elogio de la prensa especializada de la época fue el bajo consumo y el bajo coste de mantenimiento.
Opel Kadett D Caravan (1979-1984)
El primer modelo de tracción delantera de Opel debutó con el Kadett D en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1979. Con una longitud total de 4,20 my un embalaje convincente, el nuevo modelo ofrecía mucho más espacio en la cabina que la mayoría de sus rivales.
Pero no fue solo la configuración del motor y el chasis con eje trasero de torsión lo que rompió con la tradición: Kadett debutó con un bloque 1.3 OHC que entregaba 60 CV o 75 CV, según las versiones. Otras modificaciones técnicas incluyeron un chasis inferior más delgado, nuevos amortiguadores de dirección y frenos de disco ventilados en la parte delantera. Entre 1979 y 1984, 2,1 millones de unidades Kadett D salieron de fábrica.
Opel Kadett E Caravan (1984-1991)
En su año de debut, 1984, el segundo Kadett de tracción delantera fue nombrado "Coche del año", convirtiéndolo en uno de los modelos de Opel más exitosos hasta la fecha. Para 1991, la marca alemana había vendido 3.779.289 unidades del Kadett E.
Equipado con la gama de motores de su modelo predecesor, el Kadett E sorprendió por su eficiencia y alta aerodinámica - el coeficiente de resistencia de 0.32 (Cx) fue el mejor en su categoría, gracias a la nueva configuración de líneas redondeadas y 1200 horas de trabajar en un túnel de viento.
Opel Astra F Caravan (1991-1997)
Entre 1991 y 1997 se fabricaron 4,13 millones de Astra F, cifra que convirtió a esta generación en el modelo Opel más vendido de la historia. Durante la fase de desarrollo, la marca apostó por características que contribuyeron al éxito de modelos anteriores: diseño moderno, espacio interior, mayor confort y, como novedad, mayor énfasis en la protección del medio ambiente.
El sucesor del Kadett adoptó así el nombre de su modelo hermano británico: la cuarta generación del Kadett se comercializaba en el Reino Unido con la denominación de Vauxhall Astra desde 1980. Con este nuevo modelo, Opel también lanzó una ofensiva de seguridad. Todos los Astras estaban equipados con un sistema de cinturón activo con tensores en los asientos delanteros, cinturones de altura ajustable y rampas de asiento, así como protección lateral que incluía refuerzos de tubos de acero dobles en todas las puertas. Además, todos los motores fueron equipados por primera vez con un convertidor catalítico en el sistema de escape.
Opel Astra G Caravan (1998-2004)
En la primavera de 1998, el Astra se comercializó desde el principio en versiones hatchback con tres y cinco puertas y una "camioneta". El chasis dinámico, la tecnología de propulsión, la rigidez torsional y la resistencia a la flexión que casi duplicaban la de su predecesor eran algunas de las características de la segunda generación del Opel Astra.
Una vez más, la seguridad activa se reforzó con un aumento del 30% en la potencia luminosa de los faros halógenos H7 y con el chasis Dynamic Safety (DSA) completamente rediseñado, que combinaba comodidad con maniobrabilidad. La distancia entre ejes era unos once centímetros más larga, creando más espacio en la cabina y un maletero con una capacidad de hasta 1500 l.
Opel Astra H Caravan (2004-2010)
Ofreciendo una selección de doce motores diferentes, con potencias de 90 a 240 CV, y siete tipos de carrocería, la gama de variantes del Astra H no tenía precedentes para la marca alemana. A nivel tecnológico, la furgoneta incluía el sistema de chasis adaptativo IDSPlus con Continuous Damping Control (control electrónico de suspensión), que solo existía en los coches del segmento superior, así como el sistema de faros delanteros Adaptive Forward Lighting con luz dinámica de curvas.
De acuerdo con la tradición, el Astra también presentó altos niveles de seguridad, habiendo logrado la calificación de cinco estrellas de Euro NCAP para la protección de pasajeros adultos. Esta generación vendería alrededor de 2,7 millones de unidades.
Opel Astra J Sports Tourer (2010-2015)
En 2010, la furgoneta alemana recibió la designación Sports Tourer por primera vez, adoptando también una gama de tecnologías presentes en el Opel Insignia, como la cámara Opel Eye, los faros AFL + y la suspensión adaptativa FlexRide. El Astra J, que adoptó la nueva filosofía de diseño de la marca, también se benefició de una nueva generación de asientos delanteros desarrollados de acuerdo con los últimos estudios de ergonomía de seguridad.
Opel Astra K Sports Tourer (2016-actualidad)
Siguiendo los pasos del modelo anterior, este año la marca lanzó la nueva generación del Opel Astra Sports Tourer, con una nueva gama de motores, más espacio en el interior (a pesar de mantener las dimensiones exteriores) y una reducción de peso de hasta hasta 190 kg. Otro de los aspectos más destacados son los nuevos sistemas de asistencia a la conducción, que incluyen Reconocimiento de señales de tráfico, Mantenimiento de carril, Alerta de salida de carril, Indicación de distancia al vehículo delantero y Alerta de colisión inminente con frenado autónomo, entre otros.
Ya sea en términos de dinámica, equipamiento o confort y tecnologías en el interior, la versión Sports Tourer se beneficia de todas las cualidades que hicieron del modelo compacto el ganador del premio al Auto del Año 2016. Consulta nuestras pruebas sobre los 160 CV y 1.6 CDTI versiones 1.6 CDTI de 110 CV.
Fuente: opel