Si, por un lado, el crecimiento del mercado del automóvil (estos son los valores hasta septiembre de 2017) está siendo el responsable del aumento de las importaciones, el impulso que ha dado el crecimiento en las ventas de autos nuevos y usados ha contribuido mucho a los ingresos fiscales totales recaudados por el estado portugués en 2017.
Hélder Pedro, Secretario General de ACAPDe enero a agosto de 2017 el IVA derivado del sector del automóvil habrá alcanzado los 2.600 millones de euros, lo que corresponde a cerca del 25% de la recaudación total de este impuesto reportado en el resumen de ejecución presupuestaria de agosto, algo menos de 10.54 millones de euros.
Este cálculo incluye el IVA recaudado por la venta de vehículos ligeros nuevos de pasajeros, vehículos comerciales nuevos cuyo IVA no es deducible, el sector de mantenimiento y reparación, el comercio de repuestos y accesorios, el comercio, mantenimiento y reparación de motocicletas, repuestos y accesorios, que se grava en carretera ISP e IVA de peaje.
También hay un conjunto de tasas (IMT, IRN, AT, etc.), peajes, multas, etc., que generan ingresos considerables, pero que no somos capaces de cuantificar ”, dice el responsable de la Asociación del Automóvil de Portugal. .
En una relación entre el crecimiento de las ventas de vehículos y el aumento de los ingresos, cabe señalar que, entre enero y agosto de 2017, (mes en el que se dispuso de los últimos datos sobre ingresos tributarios), el total acumulado de ISV aumentó 16 , 5% en comparación con el mismo período de 2016.
“Este impuesto ya ha rendido 524,6 millones de euros mientras que, en el mismo periodo de 2016, la recaudación había sido de 450,4 millones. Como las ventas de turismos crecieron un 8,1% en el mismo período, en términos porcentuales, el ISV recaudado creció más que el propio mercado ”, explica Hélder Pedro.
Los ingresos de la IUC también crecieron. En la parte correspondiente al Estado, el 8,7%, en la parte correspondiente a los municipios el 4,8%, el total recaudado por el Estado solo con este impuesto fue de 224,3 mil millones hasta finales de agosto, de un total de 404,6 millones de euros. .
Hélder Pedro, Secretario General de ACAPA partir de aquí, podemos concluir que la reforma tributaria de 2007 resultó en un aumento significativo en los ingresos del IUC sin la contraparte natural de la reducción en el impuesto de registro, es decir, el ISV. A modo de comparación, en España, ¡se está discutiendo actualmente la posibilidad de la eliminación total del impuesto de matriculación!
A estos valores hay que sumar las aportaciones de ISP (impuesto a los productos petrolíferos y energéticos, 2.200 millones, un 3,7% más que en los primeros ocho meses de 2016) y el IRC, en concreto relacionados con la Tributación Autonómica.
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