Cabify promete “revolucionar el sistema de movilidad urbana” y comienza a operar en Portugal hoy. Por ahora, el servicio solo está disponible en la ciudad de Lisboa.
Conocido como el principal competidor de la controvertida empresa de servicios de transporte Uber, Cabify es una plataforma fundada hace cinco años en España, que ya opera en 18 ciudades de cinco países -España, México, Perú, Colombia y Chile- y que ahora pretende expandir el negocio a nuestro país a partir de hoy (11 de mayo), según un anuncio realizado a través de la página de facebook.Lisboa será la primera ciudad en utilizar el servicio, pero Cabify pretende entrar en otras ciudades portuguesas, donde quieren ser vistas como “una de las soluciones más útiles del mercado”.
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En la práctica, Cabify es similar al servicio que ya existe en Portugal, proporcionado por Uber. A través de una aplicación, el cliente puede llamar a un vehículo y al final realizar el pago mediante tarjeta de crédito o PayPal.
Uber vs Cabify: ¿cuáles son las diferencias?
– Cálculo del valor del viaje: se basa en los kilómetros recorridos y no en el tiempo. En caso de tráfico, el cliente no se pierde. En Lisboa, el servicio cuesta 1,12 € por km y cada trayecto tiene un coste mínimo de 3,5 € (3 km).– Solo hay un tipo de servicio disponible: Lite, equivalente a UberX. Según Cabify, se garantiza un VW Passat o similar con capacidad para 4 personas + conductor.
– Personalización: a través de su perfil, puede especificar qué radio desea escuchar, si el aire acondicionado debe estar encendido o no y si desea que el conductor abra la puerta por usted; incluso puede definir si desea que la puerta se abra en la fuente , destino o en ambos.
– Sistema de reservación: con esta función puede programar la llegada del vehículo y definir el lugar de recogida.
Los taxistas prometen luchar
En declaraciones a Razão Automóvel y luego de que se revelara más información sobre Cabify, el presidente de la FPT, Carlos Ramos, no tiene dudas: “es un Uber más pequeño” y, por lo tanto, “operará ilegalmente”. El portavoz de la Federación también reveló que "el FPT espera la intervención del Gobierno o del Parlamento, pero también una respuesta de la Justicia". Carlos Ramos no ignora que existen algunos problemas en el servicio que brindan los taxis, pero que no son “plataformas ilegales” que los resolverán.
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Carlos Ramos también considera que "es necesario reajustar la oferta de servicios de transporte a la demanda" y que "la tendencia a la liberalización del sector perjudicará a los que ya están operando, para que otros puedan entrar con menos restricciones".Imagen: cabify