No hay tiempo para respirar. Incluso cuando se trata, quizás, del mayor instigador en la creación de variantes de alto rendimiento de sus modelos, y también el más deseado. Los rivales de BMW M nunca han sido más fuertes ni más capaces; mire la evolución vertiginosa de Mercedes-AMG, por ejemplo. Y surgen nuevos pretendientes a la corona, como el resurgimiento de Alfa Romeo con los Quadrifoglios.
Tenemos que contraatacar. Y eso es precisamente lo que veremos del BMW M. Un contraataque que ya ha arrancado este año y promete no ralentizar en los próximos.
Solo este año ha presentado el M8 Grand Coupé Concept, que contará con un modelo de producción correspondiente; el Concurso M2, que sustituye al M2; y, recientemente, el M5 Competition, que complementa al M5 que ya conocemos.
que sigue
Si ya parece que hay más actividad para la división de competición de BMW, el ritmo solo tenderá a aumentar en los próximos años. Esto se debe a que además de los predecibles sucesores de los M3, M4, X5M y X6M, tendremos más modelos con la letra deseada, algunos de ellos nuevos.
Entre ellos, el BMW X3M, que conoceremos este año, justificado por el éxito comercial de los mayores X5M y X6M, quizás el M más controvertido de todos los tiempos. Asimismo, el anuncio del nuevo Serie 8 el año pasado -se presentará este mes, sustituyendo al Serie 6 y avanzando en posicionamiento- supondrá también tres nuevos M en un solo asiento: coupé, descapotable y coupé de cuatro puertas.
Además de los nuevos modelos, las novedades en M se extienden a los motores. Un nuevo seis cilindros en línea debutará con el X3M, y se habla de que el M3 emergerá como un semihíbrido.
Durante los próximos tres años, no faltarán puntos de interés en el BMW M. Descubra las 11 nuevas características previstas en la galería destacada.