Si en 2013 Yamaha había sorprendido al mundo con su primer coche, el concepto urbano Motiv.e, era el momento de hacer una incursión en los pequeños deportivos. El bajo peso (750 kg) y las reducidas dimensiones (3,9 m de largo, 1,72 m de ancho y 1,17 m de alto) son la receta para una buena dosis de diversión al volante.
Según la marca, el Yamaha Sports Ride Concept tiene dos asientos y tiene como objetivo proporcionar al piloto una especie de sensación de karting (¿dónde hemos escuchado esto?…) Mezclada con la sensación de conducir una motocicleta.
La evolución de la creación de Gordon Murray
En 2013 adelantamos aquí el recorrido que tomaría Yamaha en los automóviles, una novedad para el fabricante de motocicletas y, sobre todo, un vistazo a las capacidades del proceso desarrollado por el taller de Gordon Murray para la construcción de automóviles, el iStream. Si no sabe qué es iStream, este artículo lo explica todo.
Ciertamente el genio de Murray, que cuenta en su currículum con récords de excelencia como el McLaren F1, no vería al iStream agotado en el concepto Motiv.e. De hecho, este método fue diseñado para varios tipos de vehículos pequeños. mira esto predicción de posibles variaciones de iStream, presentado en 2013 en el Salón del Automóvil de Tokio, ¿puedes encontrar el Yamaha Sports Ride Concept?
Sin embargo, hay un gran cambio para registrar en el proceso iStream: en el Yamaha Sports Ride Concept utilizaron fibra de carbono, en lugar de la fibra de vidrio utilizada en el concepto Motiv.e, para construir la carrocería.
Motorización
No hay datos oficiales sobre el motor del Yamaha Sports Ride Concept, pero parece que podría estar equipado con el mismo motor que el Motiv.e. Concept, un 1.0 de tres cilindros, con una potencia entre 70 y 80 CV. La aceleración de 0 a 100 km / h debe ser inferior a 10 segundos.
