Dada la exigencia y dificultad del circuito, son muchas las marcas que convierten el Nürburgring en una pista de pruebas. En muchos casos, los tiempos alcanzados en Nürburgring se utilizan para demostrar la competencia de los modelos de carreteras. Pero no siempre es así.
En 2016, tras la etapa del WTCC en Nürburgring Nordschleife, el equipo privado Cyan Racing aprovechó el trazado del circuito alemán para realizar unas pruebas dinámicas del Volvo S60 Polestar versión de carretera. Los resultados de la prueba se mantuvieron en secreto durante 12 meses:
Con un tiempo de 7 minutos y 51 segundos, el Volvo S60 Polestar estableció el récord del modelo de producción de cuatro puertas más rápido en Nürburgring..
Lanzado el año pasado, el Volvo S60 Polestar está equipado con un motor turboalimentado de 4 cilindros con 367 CV (entre otras mejoras mecánicas) y tarda solo 4,7 segundos de 0 a 100 km / h.
Sin embargo, ya tras el récord del Volvo S60 Polestar, el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio reclamó el título de berlina más rápida en Nürburgring, con un tiempo de 7 minutos y 32 segundos. También el Porsche Panamera Turbo, técnicamente un modelo de cinco puertas, logró una mejor vuelta que el S60 Polestar en el circuito alemán. De todos modos, mirando las especificaciones de ambos modelos, sorprende la época del S60 Polestar.
En cuanto a la versión de competición, el S60 Polestar TC1 vuelve hoy a “Inferno Verde” para otra etapa del WTCC.