El primer automóvil 100% eléctrico producido por Jaguar, el I-Pace, se presentó esta semana al mundo en una transmisión en vivo. Las ambiciones de la marca británica son altas para el I-Pace, donde la propia marca no rehuyó ponerlo a prueba frente al, hasta ahora, único SUV eléctrico en el mercado, el Tesla Model X.
Antes del inicio de la etapa de Fórmula E del campeonato FIA, que se lleva a cabo este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, el Jaguar I-Pace se enfrentó al Tesla Model X 75D y 100D en una carrera de resistencia del 0 a 100 km / hy nuevamente a 0.
El piloto del equipo Panasonic Jaguar Racing, Mitch Evans, fue elegido para el volante del Jaguar I-Pace, mostrando la potencia de aceleración y frenado del primer Jaguar eléctrico puro en comparación con los modelos Tesla, que fueron conducidos por el campeón de la Serie IndyCar, Tony Kanaan. .
En el primer desafío, con el Tesla Model X 75D, la victoria del Jaguar I-Pace es innegable. Los protagonistas vuelven a repetir el desafío, esta vez con una versión más potente del modelo Tesla, pero el Jaguar I-Pace vuelve a ser el vencedor.
El I-Pace cuenta con una batería de iones de litio de 90 kWh, con una aceleración de 0 a 100 km / h en 4,8 segundos, gracias a la potencia máxima de 400 CV y tracción total. Además, combina prestaciones deportivas con una autonomía de 480 km (en ciclo WLTP) y un tiempo de recarga de hasta el 80% en 40 minutos, con un cargador rápido de corriente continua de 100 kW.
