El caso se remonta a mayo del año pasado cuando un Tesla Model S dirigido por Barrett Riley y adonde iba Edgar Monserratt Martínez se estrelló contra una pared en Fort Lauderdale, Florida, 187 kilómetros por hora . Después de la colisión, el vehículo se incendió y ambos pasajeros no sobrevivieron al accidente.
Ahora, un bufete de abogados de Chicago ha presentado una demanda contra Tesla alegando que la marca instaló una batería defectuosa en el modelo en el que conducían los jóvenes, razón por la cual el automóvil se incendió tras la colisión.
Tesla sigue siendo acusada de haber retirado, sin el permiso de los padres de Barrett Riley, un limitador que se había instalado unos dos meses antes del accidente para evitar que el Model S supere las 85 mph (unos 137 km / h).
Baterías Tesla Model S a la vista
El bufete de abogados, que representa a la familia de Edgar Monserratt Martínez, alega además que Tesla "no ha advertido a los compradores de sus modelos del peligroso estado de la batería". Según la acusación formal, ya se han reportado al menos media docena de casos en todo el mundo de baterías Tesla Model S que se incendiaron después de una colisión (o incluso cuando el automóvil estaba detenido) en los últimos cinco años.
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Ya el año pasado, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. (El organismo que investiga los accidentes de tráfico en los Estados Unidos de América) informó que estaba investigando el accidente.
Sin embargo, Tesla emitió la siguiente declaración: “Desafortunadamente, ningún automóvil habría resistido un accidente a esa velocidad. El modo de límite de velocidad de Tesla, que permite a los propietarios limitar la velocidad y la aceleración, se introdujo como una actualización el año pasado en memoria de Barrett Riley, quien murió trágicamente en el accidente ".