La promesa era producir 2500 Model 3 por semana a finales de marzo. , pero ni siquiera ese objetivo se logró. Ya que la última semana del mes resultó ser particularmente mala para el constructor californiano.
Incluso los últimos esfuerzos de los últimos días, incluido el sábado, último día del mes, para aumentar la producción del Model 3, no fueron suficientes. Como informa Autonews, se instalaron sofás, se contrató a un DJ e incluso se instaló una camioneta de comida en las instalaciones para apoyar a los trabajadores. Tesla incluso invitó a trabajadores de las líneas de producción Model S y Model X a ofrecerse como voluntarios y ayudar en la producción del Model 3.
Definitivamente ha habido un aumento en la producción en las últimas semanas y, en un correo electrónico enviado por Elon Musk a sus "tropas" a principios de la última semana de marzo, mencionó que todo iba por buen camino para lograr la marca 2000 del Modelo 3 por semana - una evolución notable, sin duda, pero todavía lejos de los objetivos iniciales.
Surge la pregunta: ¿cómo afectará la prisa por aumentar la producción, que permitirá a los inversores mostrar cifras más altas, la calidad del producto final?
Preocupaciones más allá de la producción
Como si el "infierno de la producción" y los dolores de crecimiento de convertirse en un constructor de gran volumen en un corto período de tiempo no fueran suficientes, el fin de mes y trimestre (Tesla revela todos sus números cada tres meses) fue un " tormenta perfecta ”para Elon Musk y Tesla.
La marca está nuevamente bajo escrutinio por parte de los reguladores después de otro accidente fatal que involucró a un Tesla Model X y el Autopilot, su sistema de asistencia a la conducción, y también anunció una operación de retirada de 123.000 Model S, producida antes de abril de 2016, para reemplazar un componente relacionado. a la conducción asistida.
Para (no) ayudar, la agencia calificadora Moody's bajó el nivel de la marca a B3, seis niveles por debajo de "basura", citando una combinación de problemas y obligaciones en la línea de producción que se siguen acumulando, con la marca en el poder. aumento de capital del orden de dos mil millones de dólares (aproximadamente 1625 millones de euros), para evitar quedarse sin dinero.
Como era de esperar, las acciones de Tesla sufrieron una caída significativa. De los más de $ 300 por acción a principios de la última semana de marzo, ayer, 2 de abril, era solo $ 252.
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¿Inversores con "fe" sacudidos?
Los propios inversores están empezando a inquietarse. "Tesla está poniendo a prueba nuestra paciencia", dice Gene Munster, socio gerente de Loup Ventures, una firma de capital de riesgo, que siempre ha apoyado a Tesla. Aunque, con las últimas novedades, las dudas empiezan a asentarse: “(…) ¿seguimos creyendo en esta historia?”.
La broma del 1 de abril de Elon Musk no ayudó.
Elon fue encontrado desmayado contra un Tesla Model 3, rodeado de botellas de "Teslaquilla", las huellas de lágrimas secas aún visibles en sus mejillas.
Esta no es una declaración prospectiva porque, obviamente, ¿cuál es el punto?
¡Feliz nuevo mes! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
- Elon Musk (@elonmusk) 1 de abril de 2018
Pero la respuesta de Loup Ventures a su propia pregunta es "sí". Gene Munster, nuevamente: "La compañía (Tesla) está en una posición única para capitalizar los cambios dramáticos (en la industria del automóvil)". Añadió que cree que Tesla "innovará tanto en vehículos eléctricos (tecnología) como en conducción autónoma, e introducirá un nuevo paradigma en la eficiencia de la producción".