¿Están en peligro los coches de alto rendimiento? No será fácil la tarea de justificar su desarrollo. ¿Por qué? Me refiero, por supuesto, a la reducción de las emisiones medias de CO2 para 2020/2021 por parte de los constructores, cuyo fracaso costará fortunas; no es de extrañar que el próximo año veamos una avalancha de híbridos y eléctricos.
Ya se ha hecho público que se han cancelado los planes para el desarrollo de versiones deportivas de varios modelos, especialmente los más accesibles. Sin embargo, a pesar de estos casos, no parece haber motivo de alarma.
El año que viene veremos coches de alto rendimiento para todos los gustos - desde máquinas 100% a hidrocarburos, pasando por máquinas 100% a electrones, pasando por las más variadas combinaciones entre los dos.
Toyota Yaris, el rey de ... ¡¿Escotilla caliente ?!
Fue, quizás, la mejor noticia para los petrolheads a finales de 2019. La nueva generación de Toyota Yaris -que ya conocemos en directo- dará lugar a un “monstruo”.
Esto es lo que sabemos sobre el ya anunciado Toyota GR Yaris . Al menos 250 CV extraídos de un tres cilindros con 1,6 l sobrealimentado, tracción a las cuatro ruedas, cambio manual… y carrocería de tres puertas. ¿Quién hubiera pensado que el modesto Yaris, más conocido por su versión híbrida económica y modesta, sería el heredero (espiritual) de leyendas del rally como el Delta Integrale, el Escort Cosworth, el Impreza STI o el Evolution? - ¡Sí, estamos tan atónitos como tú!
El GR Yaris no será la única máquina "inspirada" en el WRC. aquí viene un Hyundai i20 N (La marca coreana ganó el Campeonato de Fabricantes WRC en 2019) que, por lo visto, no será tan extremo como el compacto japonés, con un rival directo del Ford Fiesta ST. En otras palabras, motor turbo de alrededor de 200 CV y tracción delantera: después del excelente trabajo de Albert Biermann con el i30 N, las expectativas también son altas ...
¿Y dónde está la respuesta europea a este “ataque” asiático? Bueno, entonces no tenemos buenas noticias. En 2019, vimos tres nuevas generaciones de “gigantes” en el segmento: Renault Clio, Peugeot 208 y Opel Corsa. ¿Pero sus versiones deportivas, respectivamente, R.S., GTI y OPC (o GSI)? Las probabilidades de que surjan son pequeñas, debido al tema de las emisiones ya mencionado.
Persisten los rumores de que, aun así, estos pueden aparecer más tarde, pero como hachs calientes puramente eléctricos: en el caso de Clio, Zoe podría ocupar su lugar. Si sucede, no se espera que sea durante 2020.
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Sin embargo, la electrificación de la escotilla será cada vez más el camino a seguir. Ya en 2020 conoceremos las nuevas CUPRA León (y CUPRA Leon ST) que ya han sido confirmados como híbridos enchufables, y ya sabemos que tendrán más de los 245 CV del crossover híbrido enchufable de Formentor. Confirmación que nos ha dado la propia CUPRA ...
Ford Focus RS por X-Tomi Design
Un nuevo Ford Focus RS También se espera que llegue en 2020. Y según los últimos rumores, también cederá a la electrificación, presentando un sistema híbrido suave de 48V para ayudar al 2.3 EcoBoost, y un eje trasero electrificado sin precedentes, lo que significa que los dos ejes no se unirán mecánicamente.
EL Volkswagen Golf es uno de los lanzamientos del año, y sus versiones deportivas deben marcarlo por igual, todos ellos previstos para 2020: el “clásico” GTI , el híbrido enchufable GTE y sin embargo el todopoderoso R - miramos este trío antes, y ya sabemos el número de caballos para cada uno de ellos ...
Ya presentado en 2019, el nuevo, potente (306 hp) y limitado (3000 copias) comenzará en marzo Mini John Cooper Works GP comienza su marketing.
Por último, pero no menos importante, el más asequible. Suzuki Swift Sport será el objetivo de una actualización. También recibirá un sistema híbrido suave de 48V y una versión actualizada de su motor, el K14D. La marca japonesa promete un 20% menos de emisiones de CO2, un 15% menos de consumo combinado y un par más bajo. Las especificaciones finales se conocerán en marzo.
Supercoches: electrones o hidrocarburos, esa es la cuestión
Si bien la electrificación dará sus primeros pasos en la escotilla caliente en 2020, en el otro extremo del rendimiento del automóvil, la electrificación ya se ha adoptado en su totalidad. En 2019, vimos desvelados varios superdeportivos eléctricos, con cifras surrealistas, cuya comercialización comenzará en 2020.
Lotus Evija
EL Lotus Evija promete 2000 CV de potencia, Bautista Pininfarina y Rimac C_Two (la versión de producción llega en 2020), superan los 1900 CV (comparten la misma máquina eléctrica), y aunque no sabemos cuántos caballos tendrá el futuro Tesla Roadster , Elon Musk ya ha anunciado números “absurdos” para su eléctrico.
Otros mezclarán electrones con hidrocarburos. lo ya revelado Ferrari SF90 será uno de ellos, que, con 1000 CV, se convierte en el Ferrari de carretera más potente de todos los tiempos; y su archirrival Lamborghini ya ha subido el listón en el Sian , su primer V12 electrificado.
Ferrari SF90 Stradale
La gran sorpresa de 2020 también vendrá de Italia, cortesía de Maserati. Para ya identificado como MMXX (2020 en números romanos), el Proyecto M240 es el "resurgimiento" del superdeportivo híbrido de Alfa Romeo, el 8C; recuerde lo que escribimos sobre la máquina del futuro ...
Más al norte, desde el Reino Unido, veremos tres superdeportivos más parcialmente electrificados, el que ya se reveló. Aston Martin Valkyrie (la versión final se conocerá en 2020); El McLaren Speedtail - sucesor espiritual del McLaren F1, y recientemente motivo de noticia por haber logrado realmente alcanzar los 403 km / h anunciados hace más de un año -; es el Gordon Murray Automotive T.50 (nombre en clave del proyecto, nombre final aún no revelado): este es, para nosotros, el verdadero sucesor de McLaren F1.
Aunque parcialmente electrificados, tanto el Valkyrie como el T.50 están "unidos" por la oda a la combustión que son sus atmosféricas unidades V12, ambas procedentes de las capaces manos de Cosworth. Son capaces de hacer más revoluciones que cualquier otro motor de combustión visto hasta ahora en un coche: 11.100 rpm en el caso del Valkyrie, y línea roja a 12.400 rpm en el caso del T.50 (!).
Aston Martin Valkyrie
Mclaren también revelará el BC-03 . Solo cinco unidades planeadas, inspiradas en el Vision GT, también se espera que esté parcialmente electrificado.
Para los fanáticos de la combustión "pura", tampoco faltarán novedades. Empezamos con un trío que quiere ser los coches más rápidos del planeta. Objetivo: 482 km / ho 300 mph. ellos son las Koenigsegg Jesko - para suceder al poseedor del récord Agera RS -, SSC Tuatara y Hennessey Venom F5 . Todos ellos ya han sido revelados, pero solo en 2020 tendrán que demostrar sus intenciones.
No perdimos la oportunidad de hablar con Christian von Koenigsegg sobre su última creación, Jesko.
Todavía hay espacio para lo radical y limitado. McLaren Elva , así como para el Lamborghini Aventador SVR , la última evolución del modelo de la marca toro.
¿Y más abajo? Deportes y GT para todos los gustos
En esta clase integral, vemos coches de altas prestaciones donde, sobre todo, predomina el motor de combustión interna. Ya revelado, el elegante Ferrari Roma se enviará en 2020, al igual que la versión roadster del Aston Martin Vantage . El eterno 911 ve llegar la generación 992, la 911 Turbo y probablemente del 911 GT3.
Aston Martin Vantage Roadster
Aún con el motor “a la espalda”, veremos la llegada del Audi R8 RWD (tracción trasera), el Corvette C8 y el más extremo de la McLaren Sport Series, el 620R . Por el contrario, también nos encontraremos con los más extremos de los Mercedes-AMG GT lo que, según todas las apariencias, supondrá el regreso de la denominación Black Series.
Bajando un poco más en el nivel de rendimiento, el más duro BMW M2 CS inicia su comercialización, así como la actualización Audi RS 5 , y el híbrido Estrella polar 1 . Todavía hay tiempo para el Bentley Continental GT gana una versión Speed, y el ya revelado Lexus LC Convertible también llega al mercado.
BMW Concept 4: aquí es donde nacerán los nuevos Serie 4 y M4
Finalmente, conozcamos al sucesor del actual BMW Serie 4 , pero todavía no hay certeza de que el M4 se dé a conocer en 2020; el M3 es prácticamente seguro que lo hará ... Incluso en el campo de las probabilidades, hay rumores de que el sucesor del Nissan 370Z se conoce, y aunque se espera solo para 2021, el sucesor de Toyota GT86 y Subaru BRZ aún pueden mostrarse en 2020.
Rendimiento con ... cuatro (o más) puertas
Hay dos aspectos más destacados para 2020 en términos de automóviles de alto rendimiento combinados con carrocería para fines más ejecutivos o familiares. tendremos una nueva BMW M3 , el primero con tracción en las cuatro ruedas - los puristas, sin embargo, no fueron olvidados… -; y también una nueva generación de balística siempre Audi RS 6 Avant.
Acompañando al RS 6 Avant habrá un RS 7 Sportback , El BMW M8 Gran Coupé (4 puertas) se une al Coupé y Cabrio, y al igual que el Continental GT, el Bentley Flying Spur gana una versión Speed. Ni siquiera Peugeot quiere quedarse fuera cuando se trata de berlinas de alto rendimiento: el 508 Peugeot Sport Engineered será el primero de una nueva generación de deportivos de la marca francesa, que unirá hidrocarburos con electrones.
Además de anticipar la versión más deportiva del 508, el 508 Peugeot Sport Engineered también pudo haber anticipado la desaparición de las siglas GTi.
Finalmente, conoceremos el "Taycan" de Audi, el e-tron GT , que compartirá plataforma y máquina eléctrica con su “hermano”.
Sí, no podían faltar los todoterrenos
¿Rendimiento y SUV juntos? Cada vez más, incluso cuando los miramos y, a veces, parece que no tienen mucho sentido. Pero para 2020, los coches de alto rendimiento también estarán representados por un número cada vez mayor de SUV.
Mercedes-AMG GLA 35
Son los alemanes los que más promoverán el SUV de alto rendimiento: Audi RS Q3, RS Q3 Sportback - equipado con los cinco cilindros del RS 3 -, y RS Q8 - actualmente el SUV más rápido del “infierno verde” -; BMW X5 M y X6 M; Mercedes-AMG GLA 35, GLB 35 y GLA 45 - con el mismo motor que el A 45 -; y por fin, Volkswagen Tiguan R - es tarde, debería haber venido junto con el T-Roc R -, y Touareg R - con el SUV grande ya confirmado como híbrido enchufable.
Dejando Alemania, tenemos los más "modestos" Ford Puma ST , que debería heredar su grupo de conducción del excelente Fiesta ST; y en el otro extremo, el Lamborghini Urus Performante podría hacer una aparición, este debería estar inspirado en el Urus de la competencia, el ST-X.
Finalmente, los rumores de un Hyundai Tucson N , que puede aparecer con la nueva generación que también está prevista para 2020, así como la de un Kauai N.
Quiero conocer todos los últimos automóviles para 2020.