Después de tres campeonatos de constructores WRC consecutivos en 1995, 1996 y 1997, Subaru compartió sus logros con sus fanáticos lo mejor que pudo, al diseñar la versión definitiva del Impreza dominante, el Subaru Impreza 22B STi.
Presentado en 1998, y coincidiendo con el 40 cumpleaños del fabricante japonés, el Impreza 22B STi parecía hecho de los sueños y deseos de todos los fanáticos de Impreza.
Se produjo en 424 unidades, 400 para Japón, 16 para el Reino Unido, cinco para Australia y tres prototipos más, lo que la convierte en una de las Imprezas más exclusivas de la historia.
Entonces, como puedes imaginar, no todos los días sale a la venta el Impreza 22B, por lo que destacamos esta unidad que actualmente está a la venta por parte de 4 Star Classics, en el Reino Unido. El número limitado de unidades también puede ayudar a justificar el precio de venta: £ 99,995, equivalente a casi 116500 euros.
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¿Qué hizo especial al Impreza 22B STi?
Si el Impreza WRX y WRX STi ya eran máquinas bastante especiales, el 22B STi llevó todo a un nuevo nivel: un motor más robusto y más grande con más torque (y se rumorea que tiene más potencia que los 280 hp oficiales), chasis más ancho y mejorado.
Derivado de la carrocería coupé del Impreza, era más musculoso: el capó era único, los guardabarros también - el Subaru Impreza 22B STi era 80 mm más ancho y las ruedas crecieron de 16 ″ a 17 ″ - los parachoques se inspiraron en esos utilizado por el Impreza WRC e incluso recibió un alerón trasero ajustable.
El bóxer de cuatro cilindros pasó de 2,0 l (EJ20) a 2,2 l (EJ22), con una potencia de 280 CV y un par de 363 Nm.Caja manual de cinco velocidades, con embrague de doble disco.
La suspensión vino de Bilstein, el sistema de frenos se mejoró con elementos STi, con las pinzas pintadas de rojo. Con unos modestos (por hoy) 1270 kg, el Impreza 22B STi se lanzó a 100 km / h en solo 5,3 sy alcanzó una velocidad máxima de 248 km / h.
N.º 196/400
La unidad que se comercializará es la 196 de las 400 originales destinadas a Japón, tiene apenas 40 mil kilómetros y en su interior destacan el volante Nardi y el asa de la maleta revestida de cuero, con costuras rojas; o el manómetro del turbo y la temperatura del aceite en el pilar A. Debajo del capó, el 4 Stars Classics dice que todo parece original, excepto el escudo del radiador, de Zero Sports.
La unidad se registró en julio de 1998 y viene con todo el historial de mantenimiento realizado en Japón, así como los manuales originales.
Sin duda, una ocasión única o cercana para adquirir la más especial de las Imprezas. ¿Pero vale el Subaru Impreza 22B STi casi 116500 euros?
