EL Toyota GR Yaris solo llega a Portugal a principios de 2021 y el tiempo de espera para tener en nuestras manos a esta criatura demoníaca no parece pasar más rápido cuando comenzamos a ver videos como este. En la mejor tradición de los especiales de homologación, el GR Yaris es un bálsamo en medio de tantos SUV y toda la discusión en torno a las emisiones y la electrificación.
Puede que no tenga mucho sentido compararlo con el Honda Civic Type R , el todavía rey del hot hatch “todo por delante”, pero da pie a una carrera… interesante, como verás. El Civic Type R no solo sigue siendo el más potente de los "todos adelante", sino también uno de los más eficientes, ya que transfiere toda la fuerza de su 2.0 l tetracilíndrico solo a las ruedas delanteras, gracias en parte a su diferencial autoblocante.
Tiene casi 60 CV más que su rival en la ocasión, casi 400 cm3 más y un cilindro más que el GR Yaris. Responde con dos ejes motrices, ambos con diferenciales autoblocantes, característica que puede ser fundamental en esta particular carrera de resistencia, ya que se puede ver que llueve a “perros y gatos”, estando el suelo siempre muy mojado.
Toyota GR Yaris
Aún quedan 100 kg para separar los dos -probablemente será menos, ya que el valor del Civic Type R corresponde al modelo 2017, y con las revisiones operadas en 2020 era un poco más liviano-, con ventaja para el el más pequeño de ellos. Y finalmente, ambos vienen equipados con cajas de cambios manuales de seis velocidades.
Suscríbete a nuestro boletín
¿Conseguirá el GR Yaris, con sus dos ejes motrices, sorprender al dominante Civic Type R por las adversas condiciones meteorológicas?