Tiene unas especificaciones dignas de las homologaciones especiales de antaño y un rendimiento, ya sea por los números o por su dinámica, que lo convierten (y no nos cansamos de repetir) el coche más emocionante del año. Ahora el Toyota GR Yaris se enfrenta a un nuevo desafío afrontando el circuito alemán más famoso de todos, el Nürburgring.
Esta no es una visita oficial de Toyota Gazoo Racing para perseguir ningún récord en torno al "infierno verde". Y ni siquiera es una vuelta completa, ya que el tiempo medido se conoce como Bridge-to-Gantry, que representa una distancia de 19,1 km, en lugar de los 20,6 km "tradicionales" que han servido para la mayoría de récords, o los 20.832 km completos. de una vuelta completa.
La distancia más corta se debe a que en los días abiertos al público (Días Turísticos), el directo desde Döttinger Höhe está cerrado para ellos. Este sirve como punto de acceso (en su final) y salida (en su inicio) al circuito, imposibilitando realizar una vuelta cronometrada completa. Sin embargo, dicha limitación no ha sido impedimento para la obtención de tiempo, midiéndose este entre el puente (puente) que pasa existente en Antoniusbuche y el pórtico (pórtico) existente en la recta en Döttinger Höhe.
Y esto es precisamente lo que podemos ver en el vídeo subido al canal de YouTube Captain Gaskrank, donde se equipa un GR Yaris totalmente stock (de serie) con el equipo de telemetría necesario para saber cuánto tiempo se tarda en recorrer estos 19,1 km.
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El Toyota GR Yaris, equipado aquí con el Track Pack opcional: neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, ruedas forjadas de 18 ″, suspensión de ajuste específico y dos diferenciales de bloqueo Torsen, logró un tiempo muy competitivo de 7min56s. Un momento en el que hay margen de mejora, ya que, como ves, las condiciones distan mucho de ser las ideales: la temperatura exterior era de solo 6 ° C y el suelo parece estar húmedo en algunas partes.
Además, como podemos ver en el video a continuación, se cruza con otros vehículos en el camino, incluido un par de Nissan GT-R con alas, que siempre termina “robando” valiosas fracciones de tiempo.