El Audi RS Q8 es uno de los SUV más potentes del mercado, pero como siempre hay quien quiere más, Manhart acaba de lanzar una versión aún más “picante” del SUV alemán. Aquí está el "todopoderoso" Manhart RQ 900.
Anunciado hace aproximadamente un año, el Manhart RQ 900 tiene una producción limitada a solo 10 unidades y lleva la agresividad visual del RS Q8 a nuevos niveles, en gran parte debido al kit de fibra de carbono que muestra.
Este se compone de un nuevo capó, spoiler delantero, faldones laterales, difusor y expansores de pasos de rueda. Además del aspecto más agresivo, estos extras mejoran, según el entrenador alemán, la aerodinámica de la RQ 900.
También se destacan las enormes llantas de 24 pulgadas con una franja dorada que contrastan perfectamente con la combinación de colores que Manhart eligió para este “monstruo”, lo siento, SUV: negro y dorado.
Pero las diferencias visuales no se agotan aquí. En la parte trasera, también podemos identificar dos spoilers, uno que extiende la línea del techo y el otro justo por encima de las luces traseras, y cuatro enormes escapes (que en Alemania tienen silenciador debido a las leyes del ruido).
En el interior, los cambios también son muy notables, resaltados por los detalles dorados en toda la cabina y el nombre “Manhart” estampado en los asientos delanteros y traseros del SUV alemán.
¿Y el motor?
De serie, el Audi RS Q8 está propulsado por un motor V8 biturbo de 4.0 litros que produce 600 CV de potencia y 800 Nm de par máximo. Ahora, y tras pasar por las manos de Manhart, empezó a producir unos impresionantes 918 CV y 1180 Nm.
Para conseguir este considerable aumento de potencia respecto al RS Q8 de fábrica, Manhart reprogramó la centralita del motor e instaló una toma de aire de carbono, un nuevo intercooler y modificó los turbos, además de instalar un sistema de escape completamente nuevo y de haber reforzado la caja de cambios.
Manhart no reveló la velocidad máxima que es capaz de alcanzar este modelo ni el tiempo en el sprint de 0 a 100, pero a juzgar por la potencia mecánica, es de esperar que sea más rápido que el Audi RS Q8 de fábrica, que alcanza los 305 km / h de velocidad máxima (con el Pack Dynamic opcional) y acelera de 0 a 100 km / h en 3,8 s.
¿Cuanto cuesta?
Cualquiera que quiera uno de los diez RQ 900 que fabricará Manhart tendrá que pagar 22.500 € por el aumento de potencia (y todos los cambios mecánicos), 24.900 € por el kit de carrocería de carbono, 839 € por la pintura, 9900 € por las llantas, 831 euros por la suspensión rebajada, 8437 euros por el sistema de escape y 29 900 euros por el nuevo interior.
Después de todo, esta transformación cuesta aproximadamente 97.300 euros, antes de impuestos. Y es importante recordar que a este valor todavía hay que sumarle el precio del “coche donante”, el Audi RS Q8, que en el mercado portugués parte de los 200 975 euros.