La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), la asociación europea de la industria del automóvil, publicó las cifras de ventas del mes de marzo, el mes que detuvo a Europa debido a la pandemia de Covid-19. Y se confirman las predicciones pesimistas: la caída del mercado europeo superó el 50% durante el mes de marzo.
Concretamente, ACEA registró una caída en las ventas del 55,1% en la Unión Europea durante el mes de marzo respecto al mismo mes de 2019, y del 52,9% en toda Europa Occidental (UE + EFTA + Reino Unido).
En el primer trimestre de 2020, la caída del mercado europeo (UE + EFTA + Reino Unido) es del 27,1%.
Cuando separamos estos resultados por países, Italia, uno de los países más afectados por la crisis pandémica y el primero en imponer el estado de emergencia, vio caer sus ventas un 85,4% en comparación con marzo de 2019.
El escenario de caída abrupta de las ventas es, sin embargo, común a muchos países, registrándose varias caídas superiores al 50% durante el último mes: Francia (-72,2%), España (-69,3%), Austria (-66,7%) ), Irlanda (-63,1%), Eslovenia (-62,4%), Grecia (-60,7%), Portugal (-57,4%), Bulgaria (-50,7%), Luxemburgo (-50,2%).
¿Y los constructores?
La caída del mercado europeo se refleja, naturalmente, en los resultados de los constructores. Teniendo en el mercado italiano uno de sus principales mercados, el grupo FCA fue también el que registró la mayor caída en marzo de 2020: -74,4% (UE + EFTA + Reino Unido).
Suscríbete a nuestro boletín
Le siguieron el Grupo PSA y el Grupo Renault, que, teniendo a Francia como principal mercado (el que más cayó, seguido de Italia), registraron caídas del 66,9% y del 63,7%, respectivamente. Mazda (-62,6%), Ford (-60,9%), Honda (-60,6%) y Nissan (-51,5%) también vieron caer sus resultados en más de la mitad.
El Grupo Volkswagen, líder europeo, vio caer sus ventas un 43,6% en marzo. El resto de fabricantes y grupos también tuvieron fuertes caídas: Mitsubishi (-48,8%), Jaguar Land Rover (-44,1%), Grupo Hyundai (-41,8%), Daimler (-40,6%), Grupo BMW (-39,7%), Toyota. Grupo (-36,2%) y Volvo (-35,4%).
Las previsiones para abril no auguran un mejor escenario debido a las enormes restricciones que estaban y están vigentes en casi todos los países europeos. Sin embargo, están surgiendo las primeras señales positivas, no solo con el alivio de las restricciones anunciadas por varios países (que ya han comenzado o están a punto de comenzar pronto), sino que también varios constructores ya han anunciado la reapertura de sus líneas de producción, aunque en un forma limitada.