Fue en 2013 que el Nissan IDx Nismo y Nissan IDx Freeflow , una atractiva reinterpretación del Datsun 510 y sus líneas no dejó indiferente a nadie. La respuesta fue unánime: por favor, Nissan, ¡lanza IDx!
Sin embargo, este rival de tracción trasera para el Toyota GT86 y Subaru BRZ nunca pasaría de la etapa del prototipo. Después de todo, ¿qué pasó?
Recientemente, a un ingeniero de Nissan se le ocurrieron tres razones por las que esto no sucedió, a través de una publicación de Reddit.
Primero, no había mercado para el Nissan IDx; segundo, no había lugar para producirlo; y tercero, el margen de beneficio sería bajo o prácticamente inexistente.
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En resumen, para el precio objetivo bajo previsto, el mercado estaba saturado de oferta (independientemente del tipo de automóvil), lo que reduce aún más el atractivo de un automóvil de nicho como el Nissan IDx (solo mire la carrera del GT86, por ejemplo); y producirlo requeriría una inversión masiva en la fábrica de Tochigi (donde se fabrican los 370Z y GT-R), lo que perjudicaría toda la rentabilidad del proyecto.
Simplemente, las cuentas no cuadraron y el Nissan IDx se convirtió en uno más confinado al grupo de "¿y si ...?"
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