387 CV? Pero el Toyota GR Supra solo tiene 340 CV… Sí, esta es la cifra de potencia anunciada para el GR Supra… en Europa. Pero en Estados Unidos, como fue el caso del “hermano” BMW Z4 M40i, y gracias a diferentes estándares de emisiones a ambos lados del Atlántico, también lo es el B58 que equipa al deportivo japonés. ver cómo el número de caballos aumenta a 387.
Y, por supuesto, los estadounidenses no perdieron el tiempo en confirmar en un banco de potencia si la ganancia de 47 CV es real.
La última vez que llevaron el Toyota GR Supra a un banco de energía, “resultó” que los 340 CV oficiales eran modestos. De hecho, hubo varios casos, tanto en EE. UU. Como en Europa, en los que se descubrió que el B58 era mucho más potente de lo anunciado.
Varios fueron los power bank que medían alrededor de 340 CV… a las ruedas. Teniendo en cuenta las pérdidas de transmisión, significa que el seis cilindros en línea con el cigüeñal entregaría alrededor de 390 hp.
¿Se repetirá la historia con esta actualización oficial a 387 CV? Eso es lo que Car and Driver querían descubrir, llevando el Toyota GR Supra MY2021 (año modelo) al banco de potencia:
Como vemos, Car and Driver se llevaron dos Supras, el MY20 -la versión de 340 CV- y el nuevo MY21, con los 387 CV anunciados, para comparar mejor los resultados de las dos pruebas.
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Teniendo en cuenta los resultados que hemos visto en pruebas anteriores, como era de esperar, la versión de 340 hp registró unos 346 hp (350 hp) muy saludables en las ruedas, lo que eleva a más de 390 hp en el cigüeñal. ¿Y el nuevo Toyota GR Supra MY21? No escapó a la "tradición": unos impresionantes 388 CV (393 CV) a las ruedas, lo que significa que el cigüeñal entrega más de… ¡450 CV!
De acuerdo ... Aunque los bancos de energía no son una ciencia exacta, pronto surgirán más pruebas para corroborar el resultado de Car and Driver. Lo que parece indiscutible es que el B58, el seis cilindros en línea sobrealimentado de BMW, parece tener la salud para dar y vender.
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