El término conductor caballero Surgió en los inicios del deporte del motor, en un momento en el que comenzaba a ser necesario distinguir a los conductores profesionales, que competían por méritos y talentos naturales, de aquellos que lo hacían principalmente por el placer de correr.
Una separación que se agudizó con la evolución del deporte del motor. Hoy en día, el deporte del motor es cada vez más exigente desde el punto de vista de la preparación, entrega y profesionalidad del conductor. No hay lugar para compromisos o fallas en el automovilismo profesional. El romanticismo de otras épocas, éste quedó relegado a los caballeros conductores ...
Hoy, digamos que un conductor caballero es un conductor que corre sin pretensiones de grandes resultados. Suele competir en coches de prestigio por la competitividad que ofrecen, pero sobre todo por la estética y el estatus inherente al modelo. Ferrari, Lamborghini, Porsche ...
Hablamos de conductores que pueden incluso saber caminar rápido, pero prefieren adoptar una postura que priorice el placer de conducir y la convivencia por encima de los resultados. Son pilotos que no están de humor (ni predisposición) para luchar por esa última décima (la más difícil de todas) o por la que supere el límite. Básicamente, esos momentos que separan a los pilotos normales de los predestinados.
Porque lo nacional es bueno, podemos mencionar a Miguel Pais do Amaral. De todos, quizás el ejemplo más tangible de un verdadero "conductor caballero"
Entonces es fácil asociar a un conductor caballeroso con el éxito. Tal asociación deriva de que normalmente se les llama caballeros conductores a los grandes empresarios o grandes nombres del mercado, que optan por gastar parte de su fortuna en la competición automovilística; como sabemos, el automovilismo no es un deporte barato. Nunca fue.
Alguien - ahora no recuerdo quién ... - cuando se le preguntó si es más caro o más barato competir en estos días, respondió: “¿Si hoy es más caro competir? Claro que no. Competir hoy es tan caro como hace 30 años ... ¡requiere todo tu dinero! Ni más ni menos".
A pesar de los costos, el automovilismo se está convirtiendo cada vez más en el entorno ideal para hacer nuevos conocidos y cimentar relaciones o incluso negocios: el conductor caballero lo sabe tan bien o mejor que los patrocinadores.
Aunque tendemos a asociar a un piloto caballero con la figura “amateur”, hay casos en los que los pilotos son bastante competitivos y, de hecho, corren para ganar. Pero ahí está, todo dependerá del contexto y de los campeonatos en los que corran. También puede suceder que un conductor comience con la postura de un conductor caballeroso y luego resulte ser un prodigio competitivo. Pero es raro que un conductor caballero haga la transición a la profesionalización.
Imagínese ganando la lotería y su sueño era ser piloto. Incluso si fueras un “cero a la izquierda” a la hora de conducir, no tengo ninguna duda de que podrías ser un piloto caballero y participar en un campeonato, como el Blancpain, donde hay una mezcla interesante de pilotos profesionales y caballeros.
En resumen, podemos darte algunos ejemplos de conductores caballeros. Entre ellos Steve McQueen , el rey del estilo, que era un actor excelente pero un conductor promedio, o Patrick Dempsey , también es actor, y que quizás lo conozcas por la serie de televisión Anatomia de Grey. Actualmente corre en la Copa Porsche al volante de un 911.
Porque lo nacional es bueno, podemos mencionar Miguel Pais do Amaral . De todos, quizás el ejemplo más tangible de un verdadero caballero conductor: buenas familias, ricas, exitosas y competitivas.
Miguel Pais do Amaral es el único hijo del rey Manuel José Maria de Sá Pais do Amaral, séptimo conde de Anadia, y su esposa Maria Mafalda de Figueiredo Cabral da Câmara. Por el lado paterno, es descendiente de Sebastião José de Carvalho e Melo, 1er Marqués de Pombal y 1er Conde de Oeiras, D. Pedro I de Brasil y IV de Portugal, de los Duques de Schleswig-Holstein-Sonderburg-Beck y Aurora. La hermana de Stjernvall, a su vez, descendía de una hermana de Gustavo I de Suecia; esto podría continuar, pero lo entiendes ... (a través de Wikipedia).
Ingeniero Mecánico de formación, Pais do Amaral fue el ex propietario de Media Capital, un conglomerado propietario del canal de televisión TVI y varias estaciones de radio, incluidas Rádio Comercial y Rádio Clube Português. A pesar de los constantes compromisos profesionales, Pais do Amaral llegó el fin de semana, se subió a un avión y supo que al llegar tenía un equipo esperándolo para competir en prestigiosas competencias internacionales. El domingo corrió y el lunes volvió a sus deberes habituales detrás de un escritorio. El verdadero caballero conductor.
