La pandemia de Covid-19 puede haber llevado incluso a la cancelación de varias reuniones y salones, sin embargo no impidió una peculiar reunión dedicada a la Motores Wankel.
Celebrada en Japón, esta reunión solo tiene una regla: los autos presentes deben estar equipados con el famoso motor patentado por Felix Wankel en 1929.
Gracias al YouTuber Noriyaro, en este video podemos ver más de cerca este encuentro y confirmar lo que esperábamos: la mayoría de los autos presentes pertenecen a una sola marca: Mazda.
Esto se debe a dos factores muy simples que son la ubicación geográfica del evento y, por supuesto, la larga asociación de Mazda con los motores Wankel. Así, tenemos modelos como el Mazda RX-3, RX-7, RX-8 e incluso un Mazda 767B, el antecesor del 787B -el único Wankel en ganar las 24 Horas de Le Mans, en 1991- estuvo presente con el marcas para “patrocinar” el evento con la presencia de esta copia.
Mayoría Mazda, pero hay excepciones
A pesar de la gran mayoría de Mazdas en este evento, tanto con modelos completamente estándar como con otros muy modificados, no solo los modelos japoneses tienen lugar en esta reunión dedicada a los motores Wankel.
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Entre los modelos no japoneses presentes allí, el más raro es quizás incluso el Citroën GS Birotor, un modelo del que se vendieron pocas copias y que la marca francesa recompró para destruir para no tener que lidiar con el futuro suministro de repuestos.
Además de este raro francés, a la reunión también asistió un Caterham que recibió un motor Wankel e incluso un prototipo creado para la edición de 1996 del Salón del Automóvil de Tokio.
Actualización 5 de noviembre de 2020, 3:05 pm: el artículo se refirió al prototipo de la competencia como un 787B, cuando en realidad es un 767B, por lo que corregimos el texto en consecuencia.