Si ayer trajimos un MX-5 preparado para todoterreno, hoy traemos el peor culo todoterreno preparado para atacar cualquier día de pista. Mil-Spec tomó un Hummer H1 camioneta pick-up de cuatro puertos —el Hummer original, un descendiente directo del Humvee— y por alguna razón pensó que era una excelente máquina de circuitos.
Y nada quedó al azar. Primer paso, "pegarlo" al asfalto: la suspensión se reconfiguró por completo, con la adopción de coilovers y un Mega reducción de 17,78 cm (7 ″) ! Los frenos también fueron reacondicionados con las pinzas que ahora tienen seis pistones y los neumáticos son, sorprenderse, ¡Pirelli P Zero de bajo perfil!
Conserva el motor diésel Duramax 6.6 V8, pero está lejos de estar disponible: la potencia "explotó" de 308 hp a 800 hp y un par de 820 Nm a un mega-2033 Nm capaz de hacer temblar el suelo.
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¿Quiero uno? No pueden comprarlo, pero Mil-Spec, habiendo visto el interés generado, y si tienen bolsillos lo suficientemente profundos, pueden considerar construir más especímenes. Es gracioso, y aterrador, imaginar este Hummer H1 "persiguiendo" desde el hot hatch más experimentado hasta los habituales del Porsche 911 GT3 en cualquier circuito ...
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