Presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt, el Volkswagen T-Roc Convertible llega ahora al mercado portugués, ocupando el lugar que dejó el Golf Cabrio en la gama Volkswagen.
Desarrollado en la misma plataforma que el T-Roc "normal" (el MQB), el T-Roc Cabrio presenta una configuración 2 + 2 y usa una capucha de lona.
Se compone de tres capas, tiene accionamiento eléctrico y la operación de apertura y cierre se puede realizar hasta 30 km / ho a una distancia de 1,5 m mediante la llave con sistema keyless.
En el interior, idéntico al del T-Roc producido en Palmela, encontramos el “Cockpit Digital” (de serie en la versión R-Line) y el sistema de navegación “Discover Media”. Tiene una eSIM integrada, que ofrece una amplia gama de funciones y servicios “We Connect” y “We Connect Plus”. El sistema de sonido es por “beats” y tiene 12 columnas.
Dos motores, ambos de gasolina
Por ahora, el Volkswagen T-Roc Cabrio estará disponible con dos motores: el 1.0 TSI de 115 CV y 200 Nm y el 1.5 TSI de 150 CV y 250 Nm. El primero va acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades mientras que el segundo También se puede combinar con la caja de cambios DSG de siete velocidades.
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En cuanto a prestaciones, consumos y emisiones, el 1.0 TSI cumple de 0 a 100 km / h en 11,7s, alcanza una velocidad máxima de 187 km / hy tiene un consumo de 6,3 l / 100 km y unas emisiones de 143 g / km.
El 1.5 TSI, que cuenta con un sistema de desactivación de cilindros, le permite alcanzar los 100 km / h en 9,6 sy una velocidad máxima de 205 km / h. Todo ello al tiempo que anuncia un consumo de 6,4 l / 100 km y unas emisiones de 146 g / km.
¿Cuanto va a costar?
Disponible en dos niveles de equipamiento (Style y R-Line) y en ocho colores, se espera que el nuevo T-Roc Cabrio llegue a Portugal a mediados del segundo trimestre de 2020.
| Motorización | Equipo | Precio |
|---|---|---|
| 1.0 TSI | estilo | 32 750 € |
| 1.5 TSI | estilo | 35.750 € |
| 1.5 TSI DSG | R-Line | 43.030 € |