Gazoo Racing, la división de carreras de Toyota, parece implacable. No solo centra los esfuerzos de la marca japonesa en la competición automovilística, ya sea en el WRC o WEC, es, cada vez más, la inyección de adrenalina adecuada para los modelos de Toyota.
El Yaris GRMN fue una revelación, y ya están preparando en competición un superdeportivo híbrido basado en el TS050, que salió victorioso en las últimas 24 Horas de Le Mans… e incluso se tomó el tiempo de crear un Toyota Century GRMN único para disfrute del presidente. Akio Toyoda.
Pero no se detendrá ahí. Veremos a Gazoo Racing "interferir" con la gama Toyota en varios niveles. En la parte superior, el GRMN más especial y radical, en el medio las versiones deportivas GR, y en la parte inferior el GR Sport, que debería equivaler a una línea de equipamiento con aspecto deportivo, como ya ocurre en varias marcas.
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En Europa, la exposición a Gazoo Racing solo se ha hecho, hasta ahora, con el Yaris GRMN limitado, un escenario que debería cambiar pronto con la llegada de las primeras versiones GR al mercado europeo. Y el primero en recibir la versión GR adecuada es el Toyota GT86 , que debería ser seguido por un Yaris GR más “civilizado”.
Fue a través de la cuenta de Twitter de Toyota España que pudimos acceder a un video teaser de la nueva propuesta, con una clara referencia, en la descripción, que se trata de un GT86 de Gazoo Racing.
Toda esta cuestión de la pasión por la velocidad. # GT86 por TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
- Toyota España (@Toyota_Esp) 24 de septiembre de 2018
¿Qué esperar del Toyota GT86 GR?
Es la cuestión del millón de euros. La reconocida excelencia dinámica del GT86 siempre ha exigido más motor, es decir, más caballos de fuerza para un mayor rendimiento.
¿Es aquí donde el GT86 recibe oficialmente más "vitamina"? Como GR, sabemos que el desarrollo no será tan extremo como el realizado para el pequeño Yaris GRMN, pero especulando, incluso por la presencia de la “pasión por la velocidad” y los caballos corriendo que vemos en el video, las expectativas aumentan. sobre lo que se espera del GT86 GR.
Tetsuya Tada, responsable del desarrollo tanto del GT86 como del nuevo Supra, ya ha declarado que el coupé no llevará turbos en esta generación, por lo que no hay muchas posibilidades, o extraer más caballos del bloque actual (como vimos en el Mazda MX-5) o el motor aumenta de capacidad.
La película te permite ver pequeños destellos de la futura máquina, esperando un aspecto diferente, con la adición de elementos aerodinámicos y nuevas ruedas, y el chasis ciertamente recibirá la atención de los señores de Gazoo Racing, solo faltan los argumentos mecánicos.