Un nombre largo, VIZIV Performance STI Concept, para lo que podría ser el futuro Subaru WRX STI. Sí, sigue siendo un concepto, y por lo que parece, todavía está lejos de haber pasado por el escrutinio de las limitaciones presupuestarias, regulatorias e industriales por las que pasan todos los coches antes de llegar a nosotros.
Pero por ahora, este concepto es lo más parecido que tenemos a un sucesor del WRX.
No es la primera vez que estamos en este punto con Subaru - en el pasado nos atraía con prototipos capaces de crear puro deseo, luego “destruir” nuestro sueño con autos que, aunque no dudamos de sus capacidades, parecen han sido diseñados por comité. Vea el ejemplo del Subaru WRX todavía en producción y compárelo con el concepto presentado en 2013.
El concepto de 2013
El VIZIV Performance STI Concept ahora en exhibición no es más que el VIZIV Performance Concept conocido unos meses antes en el Salón del Automóvil de Tokio, pero con el tratamiento STI adecuado: faldones laterales más pronunciados, alerón trasero generoso, ruedas más grandes y parachoques diseñados de manera más agresiva. - casi como si estuviera listo para volver a la etapa del WRC.
un breve adios
La marca japonesa ya ha anunciado que, a principios de verano, dejará de producirse el actual Subaru WRX STI destinado al mercado europeo, debido, sobre todo, a los estándares de emisiones más estrictos y también a la nueva certificación que tendría. a realizar - a partir del 1 de septiembre, todos los coches a la venta deberán estar certificados según los nuevos ciclos de prueba WLTP y RDE.
El mayor punto de discusión sobre el sucesor del WRX es, sobre todo, cómo poner en el mercado un coche de altas prestaciones y conseguir cumplir con los exigentes estándares de emisiones que se avecinan (Euro 6.2d entra en vigor en 2020) .
Independientemente de los desafíos, los rumores apuntan a que en 2019 puede aparecer un nuevo WRX y, más tarde, un WRX STI. Y, como es el caso hoy, el motor bóxer y la tracción en las cuatro ruedas SAWD (Symmetrical All Wheel Drive) deben mantenerse. Esto se debe a que el nuevo WRX, al igual que los nuevos XV e Impreza, derivará de la nueva Subaru Global Platform, que permanece fiel a las características que hacen que Subaru sea único en el mercado.
¿Subaru WRX STI Hybrid?
Pero el problema persiste: ¿cómo combinar un alto rendimiento y cumplir con los futuros y exigentes estándares de emisiones? La hipótesis más probable es que el futuro Subaru WRX STI se convierta en un híbrido -la nueva plataforma ya está preparada en esta dirección- algo que parece haber sido prácticamente confirmado por Chris Hawken, director de marketing de Subaru en Reino Unido, en unas declaraciones. a AutoExpress.
fue concebido para integrar motores híbridos y eléctricos […] este es el camino que seguirá el STI.
Ahora solo queda esperar y, ojalá, que para entonces Subaru haya regresado a nuestro país.
