Le preguntamos a un lector asiduo, como sorpresa, qué quería ver publicado en Razão Automóvel este fin de semana. La respuesta fue simple y directa: "Un Mazda 787B gritando en Le Mans, por favor".
EL Mazda 787B es un verdadero ícono, fue el único modelo japonés en la historia en ganar las 24 Horas de Le Mans y lo hizo de manera impresionante. Un verdadero aficionado al petróleo no es indiferente al "canto" único de su Wankel R26B. Los cuatro rotores tenían una potencia máxima de 900 CV, pero estaba limitada a 700 CV para soportar las carreras más largas. Los preparativos para la carrera inaugural del Mazda 787B en Le Mans se llevaron a cabo en el circuito de Silverstone y en el Autodromo de Estoril, donde el Mazda 787B cubrió más de 4700 km en pruebas.
En 1991, Johnny Herbert, junto con Bertrand Gachot y Volker Weidler, llevaron al Mazda 787B al lugar más alto del podio en la 59ª edición de las 24 horas de Le Mans. Pero Herbert, a pesar de llevarse el Mazda 787B hasta el final de carrera, no subió al podio para recibir el merecido trofeo. Cuando terminó la carrera estaba tan deshidratado y desnutrido que tuvo que ser atendido por paramédicos y llevado al centro médico del circuito.
En este video vemos al conductor Johnny Herbert, de vuelta al volante del Mazda 787B, celebrando el 20 aniversario de su victoria en Le Mans.