El Mazda MX-5 celebra su 25 aniversario este año, después de haber sido presentado en el Salón del Automóvil de Chicago de 1989. Desde entonces, se ha convertido en el automóvil deportivo más exitoso de la historia, con ventas cercanas al millón de unidades de cada 3 generaciones. Y no debería quedarse ahí, con la presentación de la nueva generación ya en 2015.
Para empezar con las celebraciones, no hay nada como recordar el primer MX-5 con un pequeño pero sustancial video sobre los orígenes de la máquina. Jay Leno invita a su famoso garaje a dos de los principales protagonistas del nacimiento del MX-5 (o Miata en los Estados Unidos de América), donde Bob Hall, entonces periodista de Motor Trend, y Tom Matano, el diseñador que lo haría Dar las líneas, destacar definitivo e icónico al eterno roadster, con las primeras discusiones hipotéticas sobre un pequeño deportivo de Mazda que surgirá en los años 70.
Evocando el espíritu de los pequeños deportivos ingleses de los años 60, donde destaca el referente e inspirador Lotus Elan, el MX-5, desde su introducción en 1989, ha sido sinónimo de diversión al volante. Nunca ganará un duelo de prestaciones puras, pero el peso contenido y un chasis excepcional, ayudan a suplir ese “defecto”, garantizando una experiencia de conducción única e incluso superando propuestas mucho más potentes y caras.
¿Tiene preguntas? ver este MX-5 golpeando los “poderes instituidos” en el Circuito de Sebring.
Mostrarte una carretera con curvas, y pocas que cautiven por su fluidez, comunicación e inmediatez de respuesta como el MX-5.
Agregue precios y costos razonables, confiabilidad superior al promedio, inmenso potencial de personalización y extracción de rendimiento, así como una falta general de competidores (hubo un brote a mediados de la década de 1990, pero no queda ninguno), y lo obtiene. éxito continuo de este automóvil icónico e histórico durante 25 años. Y no se detiene aquí ...
Ya es en 2015 que veremos la nueva generación del Mazda MX-5 , que promete ser más ligero y económico que el actual, con el uso de motores Skyactive. Pero la gran noticia es el hecho de que tengo un hermano. Derivado de su plataforma, veremos un MX-5 parlare italiano. El acuerdo firmado entre Mazda y lo que ahora se llama FCA (Fiat Chrysler Automobiles), presagiaba un sucesor del también mítico Alfa Romeo Spider. Al compartir la plataforma, pero con una mecánica y una estética distintas, se consideró un matrimonio bendecido. Los acontecimientos recientes apuntan al abandono de este plan. Bueno, al menos en parte. Habrá un MX-5 “italiano”, pero el símbolo que llevará no debería ser el de Alfa Romeo, siendo las marcas más probables para ocupar su lugar Fiat o Abarth en 2016.
Una cosa es segura: ¡seguiremos teniendo un Mazda MX-5!