Primer vistazo al sucesor del Koenigsegg Agera RS

Anonim

EL Koenigsegg Agera RS Actualmente es el coche más rápido del planeta. El Agera RS salió de producción este año, solo se fabricaron 25 unidades, 26 si se cuenta una unidad que fue destruida por el piloto de pruebas de la marca, y rompió gloriosamente cinco récords de velocidad, uno de los cuales se ha mantenido durante mucho tiempo. años.

Koenigsegg ya ha confirmado un sucesor de Agera, con una presentación pública el próximo marzo, en 2019, durante el Salón del Automóvil de Ginebra, y la producción está programada para comenzar en 2020. La misión ciertamente no será fácil. Después de todo, estamos hablando de un sucesor del automóvil más rápido del mundo.

¿Por qué esta revelación en Australia?

Solo hay dos Koenigsegg en la isla-continente, un CCR en negro y un CCX en naranja, que se exhibieron durante la inauguración del nuevo espacio oficial de representación de la marca en Australia, en asociación entre ellos, el importador Prodigy Automotive y distribuidor de coches de lujo Lorbek Luxury Cars.

Koenigsegg CCR y Koenigsegg CCX
Los dos Koenigseggs existentes en Australia, en exhibición en la inauguración del nuevo espacio.

Como la marca llega oficialmente a Australia este año, los clientes australianos potenciales ya han perdido la posibilidad de comprar el nuevo “monstruo” sueco, el Regera; la producción ya está totalmente asignada.

Para cautivar a potenciales y clientes, y - creemos - justificar la existencia de estas instalaciones, la marca sueca terminó desvelando un boceto del hiperdeportivo que tomará el lugar del Koenigsegg Agera RS, el primer modelo de la marca que los australianos podrá comprar oficialmente.

Desafortunadamente, no es muy revelador, pero podemos discernir un generoso alerón trasero y un difusor trasero, así como la forma de las ópticas traseras. De lo poco que se sabe, solo que el futuro superdeportivo contará con paneles de techo desmontables y puertas de apertura diédricas. Como, efectivamente, el resto de modelos de la marca.

¿Será híbrido como el Regera? ¿Conservará el V8 biturbo? ¿Intentará alcanzar las 300 millas por hora? Solo podemos esperar ...

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