Fue el pasado fin de semana, el 25 de junio, que se llevó a cabo otra edición de Pikes Peak International Hill Climb, la famosa competencia de montaña que cada año se realiza en Colorado, EE. UU.
Tiene 20 km de largo, ahora totalmente asfaltado (antes el camino estaba sin asfaltar), en una carrera conocida como la «Run to the Clouds». Un apodo debido a las diferencias de altura entre la salida y la llegada. El juego comienza a 2.862 metros sobre el nivel del mar y continúa ascendiendo hasta los 4300 metros.
El vencedor absoluto de la edición 2017 fue Romain Dumas, con el prototipo Norma MXX RD Limited, habiendo logrado un tiempo de 9 minutos y 05.672 segundos. Un muy buen momento, pero muy, muy lejos del récord absoluto de la carrera.
Esto lo logró en 2013 Sébastien Loeb, el Sr. «WRC» 9 veces Campeón del Mundo de Rallyes, a bordo de una máquina infernal: la Peugeot 208 T16 . ¡Un monstruo con 875 caballos de fuerza y tan solo 875 kilos, capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en solo 1.8 segundos, hasta 200 en 4.8 y hasta 240 km / h en solo 7.0 segundos!
Estos números los proporciona un V6 de 3,2 litros sobrealimentado, montado en la posición central trasera y, por supuesto, con tracción total. El Peugeot 908 HDi, que participó en las 24 Horas de Le Mans, recibió su enorme alerón, uno de los elementos más visibles de su aerodinámica, optimizado para manejar las 156 curvas de la pista.
Los tiempos conseguidos por el piloto y por el 208 siguen siendo imbatibles: 8 minutos y 13,878 segundos.
El Peugeot 208 T16 volverá a funcionar
Fue Peugeot, por supuesto, quien se quedó con la máquina, pero ahora cambiará de manos. Y cambiará, precisamente, en manos del piloto que lo dominó: Sebastien Loeb , a través de Sébastien Loeb Racing, propiedad del piloto.
El objetivo será hacer que el Peugeot 208 T16 vuelva a los circuitos, tres años después de su última salida. Ya se ha realizado con éxito una primera prueba, en el circuito conocido como Anillo del Rin, situado en la región de Alsacia.
Esta prueba anticipa la participación del 208 T16 y Sébastien Loeb en la rampa Turckheim-Trois Épis, los días 9 y 10 de septiembre, que ahora se espera con redobladas expectativas.
Sebastien LoebSiempre soñé con tener este auto. Quería retroceder en el tiempo: es un coche complicado de conducir, pero redescubrí rápidamente las sensaciones únicas que genera.
