El Lamborghini Urus marca el comienzo de una nueva era para la marca italiana. Con este modelo, Lamborghini espera alcanzar cifras récord de ventas y una salud financiera a prueba de crisis. Según la propia marca, el objetivo es producir 3.500 unidades / año.
Como era de esperar, en términos estéticos el Lamborghini Urus se mantiene fiel a las líneas de los prototipos que durante los últimos cinco años (!) Se han presentado sucesivamente. Y a pesar de tener una identidad visual propia, aunque solo sea por la forma de la carrocería, es imposible no encontrar similitudes con sus hermanos Huracán y Aventador.
plataforma compartida
Si en términos estéticos el Urus es similar a sus "hermanos de sangre", en términos tecnológicos las similitudes son con los "primos" Bentley Bentayga, Audi Q7 y Porsche Cayenne - aunque la marca rechaza esa comparación. Es con estos tres SUV del Grupo Volkswagen con los que Lamborghini Urus comparte su plataforma MLB.
Con un peso de 2154 kg en orden de marcha, el Lamborghini Urus tiene enormes discos de cerámica de 440 mm y pinzas de freno con 10 pistones (!) En el eje delantero. ¿Objetivo? Cuelga como un superdeportivo. Resultado práctico? El Lamborghini tiene los discos de freno más grandes que jamás se hayan instalado en un automóvil de producción.
Y debido a que el frenado es solo una parte de la ecuación, en cuanto al motor, vamos ..., no se ha olvidado la capacidad de girar. Urus cuenta con un sistema de vectorización de par en las cuatro ruedas, eje trasero direccional, suspensiones y barras estabilizadoras activas. En los modos de conducción más deportivos (Corsa), la gestión electrónica da prioridad al eje trasero. Hasta ahora tan bueno…
Motor 4.0 V8 biturbo. ¿Solo?
Olvídese de los motores V10 y V12 de otros modelos Lamborghini. En Lamborghini Urus la marca italiana apostó por un motor V8 de 4.0 litros sobrealimentado por dos turbos.
La opción para este motor es simple de explicar. China es uno de los mercados más importantes de Urus, y todos los modelos con cilindradas superiores a 4.0 litros están altamente calificados en este mercado. Por eso marcas como Mercedes-AMG, BMW y Audi han ido operando, poco a poco, reduciendo el tamaño de sus motores más potentes.
Después de todo, el rendimiento y las especificaciones técnicas están lejos de ser decepcionantes. Este motor desarrolla 650 CV de potencia y 850 Nm de par máximo (limitado electrónicamente), valores que permiten al Lamborghini Urus alcanzar los 0-100 km / h en tan solo 3,59 segundos. La velocidad máxima es de 300 km / h.
interior de lujo
Lo último, pero no menos importante, ¡el interior! En el interior no se dejaba nada al azar. El cuero está presente en todas las superficies, así como las notas que recuerdan el mundo de los superdeportivos. El contenido tecnológico es de vanguardia y, por supuesto ... tenemos un asiento trasero. Que, dependiendo de la configuración, puede albergar a dos o tres adultos. El maletero tiene una capacidad de 616 litros.
Consciente de la demanda de los clientes por este tipo de SUV, Lamborghini ha invertido millones de euros en la modernización de los procesos de fabricación en su línea de producción en la fábrica de Sant'Agata Bolognese. Las primeras unidades llegan al mercado a principios del próximo año.
