Siguiendo la tendencia de electrificación que se ha convertido en la norma en la gama Audi, el Q8 también recibió no una, sino dos versiones híbridas enchufables, dando así origen al modelo Audi Q8 TFSI y.
Al igual que ocurre con el Q7 TFSI e, el nuevo Q8 TFSI ya “casa” el 3.0 TFSI V6 de 340 CV y 450 Nm con un motor eléctrico. En la versión más potente, el Q8 55 TFSI y quattro , la potencia máxima combinada se eleva a 381 CV y 600 Nm. Q8 60 TFSI y quattro , este valor se eleva a 462 CV y 700 Nm.
La alimentación del motor eléctrico es una batería de iones de litio con una capacidad de 17,8 kWh. Capaz de recargarse en unas dos horas y media en un wallbox de 7,4 kW, esta batería permite una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 47 km (ciclo WLTP). El único inconveniente es que provocó la pérdida de 100 litros de capacidad de equipaje (ahora es de 505 l).
Con una velocidad máxima de 135 km / h en modo 100% eléctrico, el nuevo Q8 TFSI ya tiene una velocidad máxima de 240 km / hy en la versión 60 TFSI y quattro de 0 a 100 km / h en la versión menos potente de 5,4 s la 100 km / h llega en 5,8 s).
La energía regenerada es la norma.
Con dos modos de conducción - “Híbrido” y “EV” - el Audi Q8 TFSI y el primero (Híbrido) es capaz de funcionar de tres formas diferentes: “Auto”, que gestiona el uso del motor de combustión y el motor eléctrico; “Hold”, que mantiene la carga de la batería para su uso posterior y “Charge”, que permite recargar la batería mediante el motor de combustión.
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Como era de esperar, la versión híbrida enchufable del Audi Q8 cuenta con un sistema de regeneración de energía. Al frenar es capaz de generar 80 kW y al conducir en modo “vela” genera hasta 25 kW.
No es fácil distinguir el Q8 TFSI del resto en función del capítulo estético.
Según Audi, las preventas del Q8 TFSI y se espera que comiencen en breve. La versión menos potente costará, en Alemania, desde 75 351 euros mientras que la versión más potente verá su precio arrancar en ese mercado en 92 800 euros.
Por ahora, se desconoce tanto el precio en Portugal como la fecha de llegada al mercado nacional de la variante híbrida enchufable del Audi Q8.