El Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio y el Jeep Grand Cherokee Trackhawk son la cúspide del rendimiento entre los SUV FCA (Fiat Chrysler Automobiles): verdaderas armas pesadas.
En la esquina italiana, tenemos el Stelvio Quadrifoglio equipado con un 2.9 V6 twinturbo 510 CV y 600 Nm , transmitido a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Pasa de 1900 kg de peso, pero declara sólo 3,8 s de 0 a 100 km / hy… 283 km / h (en un SUV).
En la esquina americana, un matón. El Grand Cherokee Trackhawk recurre a lo inmenso 6.2 V8 sobrealimentado Hellcat, con 717 CV (!) Y unos enormes 838 Nm. Al igual que el Stelvio, la transmisión de estas inmensas cifras está a cargo de una transmisión automática de ocho velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Pesa más de 2500 kg, pero humillado por la potencia del motor: apenas 3,7 s de 0 a 100 y 290 km / h de velocidad máxima.
Suscríbete a nuestro boletín
En este duelo entre “primos”, dos formas de acercarse al SUV de altas prestaciones (por paradójica que sea esa definición), ¿cuál saldrá vencedora en una clásica carrera de resistencia? La revista CAR de Sudáfrica sacó la tira:
Acerca del “Arranque en frío”. De lunes a viernes en Razão Automóvel, hay un “Cold Start” a las 8:30 am. Mientras toma su café o reúne el valor para comenzar el día, manténgase al día con datos interesantes, hechos históricos y videos relevantes del mundo automotriz. Todo en menos de 200 palabras.