¿Cómo configuraría un empleado de Koenigsegg su propia Regera? Durante los últimos meses, Koenigsegg ha ido publicando en sus redes sociales varios Regera configurados por miembros del equipo que participó en el desarrollo del superdeportivo, desde el jefe de diseño hasta el responsable de los componentes eléctricos.
Acabado violeta de la carrocería, llantas doradas, zapatas de freno rojas, kit aerodinámico, costuras de los asientos con patrón de rombos y mucha fibra de carbono. Como puede ver en la galería a continuación, hay versiones para todos los gustos, desafortunadamente, no para todas las billeteras.
Entre estos se encuentra un modelo muy especial, personalizado por Christian von Koenigsegg, CEO y fundador de la marca sueca. Para el último modelo de la Employee Regera Series, Christian apostó por tonos azulados para la carrocería con franjas doradas, del mismo color que las llantas, combinación de colores similar a la bandera sueca.
El interior de esta Regera personalizada cuenta una historia curiosa. En 1992, dos años antes de formar Koenigsegg Automotive, Christian y su novia (actual esposa y COO) compró conjuntamente un Mazda MX-5 NA , con interiores de cuero en tonos marrones.
En honor a su primer Miata, y porque era un "negocio familiar" - en los primeros años, el propio padre de Christian incluso trabajó en Koenigsegg - Christian eligió el mismo esquema de color para el interior de su Regera.
Un superdeportivo en el verdadero sentido de la palabra
Equipado con un motor V8 biturbo de 5.0 litros, el Koenigsegg Regera cuenta con la valiosa ayuda de tres motores eléctricos, para entregar un total de 1500 CV de potencia y 2000 Nm de par. Las prestaciones son, por supuesto, impresionantes: el sprint de 0 a 100 km / h dura solo 2,8 segundos, de 0 a 200 km / h en 6,6 segundos y de 0 a 400 km / h en 20 segundos. ¡La recuperación de 150 km / ha 250 km / h lleva solo 3,9 segundos!