Medio siglo de vida merece siempre una celebración especial. En el caso de Toyota Portugal, es incluso motivo de doble celebración. no solo el Toyota Hilux celebra 50 primaveras, ya que la marca también celebra 50 años de presencia en Portugal.
Son 50 años de vida para un modelo que a lo largo de las décadas se ha ganado la reputación de ser robusto y prácticamente indestructible, y ahora es una de las camionetas pick-up más vendidas del planeta. Ha sido el líder del segmento en Portugal durante los últimos cinco años, e incluso logra brillar como líder absoluto en ventas en el mercado australiano.
Y para celebrar los 50 años de Hilux, en realidad solo había una forma… En la carretera y fuera de ella.
El viaje
El objetivo se estableció: levantar el Hilux de las instalaciones de Toyota en Sacavém y llevarlo al Alentejo, a Herdade da Cortesia en Avis, que sirvió de base para este evento, con la ventaja de poder ver el lanzamiento al día siguiente. de otra Baja Portalegre 500 - los resultados finales colocan a la próspera y “ruidosa” Hilux de João Ramos (abajo) en el podio.
El horario estaba controlado, por lo que no había tiempo para desvíos aventureros, ya que gran parte de la ruta transcurría por la monótona autopista. No es exactamente el escenario para el que estamos pensando en tomar un Hilux, pero es tal el refinamiento e incluso la comodidad de camionetas como el Hilux de hoy, que resultó ser tan capaz como cualquier otro automóvil.
Refinado y cómodo, a pesar de las ballestas en la parte trasera, también esconde muy bien la velocidad a la que te mueves -quizás por la elevada posición de conducción- por lo que es muy fácil alcanzar velocidades no recomendadas (hubo algunas sorpresas al mirar el velocímetro), incluso en las carreteras secundarias que marcaban el último tercio del viaje.
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Lo mejor estaba por llegar cuando llegaran a su destino final, con todos los Toyota Hilux en la caravana dirigiéndose hacia “el monte”. Oportunidad de comprobar algunas capacidades todoterreno (cuestas y colinas empinadas y algunas pendientes laterales) y probar los distintos modos de manejo para elegir: 2WD, 4WD “alta” y 4WD “baja”. El viaje no fue particularmente desafiante, pero podía probar las capacidades de Hilux.
Una segunda ruta, al volante del Toyota Hilux Premium Edition, el nuevo tope de gama, permitió probar las capacidades dinámicas del pick-up sobre el asfalto a velocidades mucho más altas, sorprendiendo la confianza que transmite Hilux en una conducción más agresiva. - después de las pistas de karts, aquí está la idea de crear unos Hiluxódromos…
encuentro historico
Hubo la oportunidad de tener un breve encuentro con dos generaciones que lo precedieron, y también conocimos un poco mejor la historia de esta pick-up, que ya abarca ocho generaciones.
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La primera generación apareció en 1968 y el nombre Hilux resulta, de una manera intrigante, de la combinación de dos palabras, “High” y “Luxury”, que significan gran lujo o gran lujo. Un nombre curioso para lo que es, fundamentalmente, un vehículo de trabajo. Sin embargo, fue la forma de Toyota de destacar su acercamiento de esta nueva pick-up a las berlinas de la época, alejándose de propuestas más utilitarias y antecesoras directas e indirectas.
No fue hasta la tercera generación que se introdujo la tracción en las cuatro ruedas, y no fue hasta 1983 que Toyota separó a Hilux en dos líneas distintas: trabajo y ocio. Culminaría en la década de los 90 con versiones muy relacionadas con el universo de los SUV, un proceso que aún persiste en la actualidad.
Toyota Hilux ha sido un modelo verdaderamente global durante muchos años, vendido en 170 países y producido en 12 fábricas.
La octava generación, ahora a la venta, se lanzó en 2015, trayendo consigo un nuevo motor 2.4 D-4D con 150 CV y 400 Nm, que resultó estar siempre en demanda.
ediciones conmemorativas
Como era de esperar, Toyota decidió celebrar el 50 aniversario de Hilux con una serie de ediciones conmemorativas, precisamente las que tuvimos la oportunidad de realizar durante el evento, que destacan por estar más dotadas de equipamiento o venir con equipamiento específico.
EL Toyota Hilux Challenge 4 × 4 está disponible desde 35.269 € para la versión 3L (IVA descontado a 29.235 €), y desde 41.804 € para el Challenge. Viene equipado con una protección frontal e interior para la caja de carga; barra antivuelco, escariadores y estribos laterales en negro; Faros antiniebla y sensores de estacionamiento traseros. Finalmente, se identifica fácilmente por la decoración específica visible en la caja de carga.
EL Toyota Hilux Overland 4 × 4 está disponible a partir de 43.315 € y además del equipamiento ya visto en el Challenge, viene con una decoración de vinilo específica "Overland", y añade neumáticos BF Goodrich AT, un gancho de remolque, una tienda James Baroud, el techo rígido, un congelador y una caja de herramientas (correas, linterna y guantes).
EL Toyota Hilux Invencible 50 , como su nombre lo indica, es la edición conmemorativa de los 50 años de Hilux, está disponible en versiones 4 × 2 y 4 × 4, desde 34 129 euros y 44 179 euros, respectivamente. El equipo consta de una protección frontal e interior para la caja de carga; barra antivuelco, escariadores y estribos laterales en negro; y el emblema Invencible 50.
El nuevo tope de gama es, como mencionamos, el Toyota Hilux Edición Premium , está disponible con cabina doble, tracción a las cuatro ruedas y transmisión automática. Tiene un exterior exclusivo, como se puede ver en el nuevo parachoques y parrilla con un borde cromado, y cuenta con llantas de 18 ″.
El interior revela su estado de vanguardia: asientos de cuero con calefacción, sistema Smart Entry & Start, aire acondicionado automático, advertencia de cambio de carril, sistema de pre-colisión y sistema de reconocimiento de señales de tráfico, lejos del vehículo de trabajo puro y mucho más cerca a lo que podemos encontrar en un SUV equivalente.
La decoración interior también es única, con varios tapizados en negro piano y detalles cromados. También puede venir con accesorios como una barra antivuelco cromada, la protección interior de la caja de carga (sin llanta) y el sistema multimedia y de navegación para el Toyota Touch 2.
El precio también es… superior: 42 450 euros para la versión 3L y 47 950 euros para la 5L.