Así es el mundo de la automoción, cuando pensamos que lo hemos visto todo… El Drift ya está reconocido por la propia FIA con una competición internacional, e incluso aquí ya hay una copa ibérica en la modalidad. Pero, también es bueno para… récords Guinness.
Hace unos días nos cuestionábamos aquí qué estaba intentando hacer BMW con la nueva generación del BMW M5, además de demostrar que a pesar de su nuevo xDrive de tracción total, también derrapa.
La respuesta concluyente ha llegado ahora. Era un doble récord para los famosos "Guinness World Records" . Además de la mayor deriva lograda en ocho horas , con 374 km recorridos , BMW estableció otro récord. EL mayor doble deriva (dos coches uno al lado del otro), con 63 km recorridos.
Suministros de deriva
Para lograr la hazaña se necesitaron cinco suministros, pero más de la cantidad que el desafío era poder suministrar sin detenerse y mantener la maniobra de deriva. Para hacerlo posible, se instaló un sistema de llenado con boquilla propia, similar al que se usa en la competencia, con un tanque extra montado en el interior del maletero. Para la arriesgada maniobra digna de una película, se utilizó otro BMW M5 de la generación anterior (F10), que se suma a la maniobra para repostar en plena deriva. ¡Ay, valientes!
Debido a la gran cantidad de combustible que se transfiere de un automóvil a otro, el riesgo de incendio era alto.
El primer llenado se realizó luego de apenas tres horas consecutivas en deriva, ya que se utilizó el tanque total original (68 litros) y el adicional. El segundo repostaje tenía 3h30min para finalizar, el tercero 3h para recorrer las 549 vueltas del “circuito” y el cuarto solo 2: 15h, ya que para estos solo se utilizó el tanque adicional.
podría haber salido mal
Naturalmente, no todo salió como hubiera sido deseable y durante la maniobra los dos M5 se tocaron varias veces, por suerte sin consecuencias para el récord y sin daños graves que registrar.
Además de la nueva generación del BMW M5, los protagonistas fueron los instructores profesionales de la escuela de conducción BMW Performance Johan Schwartz y Matt Mullins. El primero rompió su récord anterior de 2013 con la generación anterior, viajando 82 km a la deriva. Además de estos, la tarea casi malabarista de materializar la oferta estuvo a cargo de Matt Butts, quien en varias ocasiones se encontró “varado” entre las dos tabernas.
Así, BMW simplemente aniquiló los récords anteriores del Toyota GT86 en julio de 2014 con 144 km y en junio de 2017 con 165 km.
Por supuesto, la hazaña fue posible en carreteras mojadas, de lo contrario, los neumáticos no resistirían las ocho horas consecutivas y en una pista circular, pero sigue siendo un récord notable, vale la pena ver la realización de: