En esta nueva ronda de pruebas de seguridad y colisión de Euro NCAP, destaca el Tesla Model 3 , una de las sensaciones automovilísticas de los últimos años. No es una novedad absoluta, ya que su comercialización se inició en 2017, pero solo este año lo vimos llegar a Europa.
Es quizás el coche que más interés ha generado en los últimos años, por lo que, dada la oportunidad de poder destruirlo adecuadamente para ver cuánto nos puede proteger, Euro NCAP no lo ha desperdiciado.
El tranvía ha generado un interés masivo desde que se anunció y se espera que aparezca en las rondas de prueba de Euro NCAP. A pesar de algunas diferencias en las pruebas y los criterios, el Tesla Model 3 ya había garantizado excelentes resultados en las pruebas de América del Norte, por lo que no esperaríamos sorpresas desagradables de este lado del Atlántico.
Así, no es de extrañar los excelentes resultados obtenidos por el Model 3 - aquí en la versión Long Range con dos ruedas motrices - en las distintas pruebas realizadas, alcanzando altas calificaciones en todas ellas.
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El punto culminante, sin embargo, va a la resultados obtenidos en pruebas de asistentes de seguridad , a saber, frenado de emergencia autónomo y mantenimiento de carril. El Tesla Model 3 los superó fácilmente y mantuvo la calificación más alta desde que Euro NCAP introdujo este tipo de prueba, logrando una puntuación del 94%.
Cinco estrellas
Como era de esperar, el Model 3 obtuvo cinco estrellas en la clasificación general, pero no fue el único. De los seis modelos probados, también el Skoda Scala y los Mercedes-Benz Clase B y GLE alcanzó las cinco estrellas.
El Skoda Scala destaca por su alta homogeneidad en todos los resultados, solo fallando en superar al Model 3 en las pruebas relativas a los asistentes de seguridad.
Ambos Mercedes-Benz, a pesar de sus diferentes tipologías y masas, obtuvieron calificaciones igualmente altas en las distintas pruebas. Sin embargo, es importante mencionar la prueba relacionada con el mantenimiento en la calzada, donde ambos tuvieron una puntuación menos positiva.
Mercedes-Benz Clase B
Cuatro estrellas de serie, cinco opcionales
Finalmente, el Kia Ceed y DS 3 espalda cruzada quedaron ligeramente por debajo de los demás modelos probados, logrando cuatro estrellas. Esto se debe únicamente a la ausencia en el equipamiento de serie de los asistentes de conducción que encontramos de serie en el resto de propuestas. Es decir, equipos como el aviso de colisión frontal con detección de peatones y / o ciclistas o incluso el frenado de emergencia autónomo (DS 3 Crossback) deben adquirirse por separado, en los distintos paquetes de equipos de seguridad disponibles.
Bien equipados, tanto el DS 3 Crossback como el Kia Ceed no tienen problemas para alcanzar las cinco estrellas como vemos en el resto de modelos bajo prueba.
