Como sabes, el Porsche 911 GT2 RS Señor ganó el título de auto legal más rápido en carretera en Nürburgring, superando el tiempo logrado por el Lamborghini Aventador SVJ. Sin embargo, para hacerlo, Porsche contó con la ayuda de Manthey Racing, que dirige el 911 RSR en el campeonato mundial de resistencia y produce piezas de recambio para los coches de Stuttgart.
El coche que recorrió el circuito alemán en apenas 6 min 40,3 s - 7 segundos menos que el 911 GT2 RS "normal" - tenía chasis y mejoras aerodinámicas para afrontar el "infierno verde".
En ese momento, Porsche defendió la legitimidad del récord alegando que el automóvil seguía siendo legal en la carretera y que, a pesar de haber sido modificado, todos los propietarios del 911 GT2 RS en Europa podían comprar todas las actualizaciones instaladas.
Ante esto, ¿cuánto cuestan y qué significan esos siete segundos menos para el propietario de un Porsche 911 GT2 RS “normal”?
Las mejoras del Porsche 911 GT2 RS
Para empezar, si quieres transformar tu 911 GT2 RS en un modelo idéntico al preparado por Manthey Racing, tendrás que instalar un paquete aerodinámico. Este cuenta con un divisor delantero, aletas, difusor trasero, cortina de aire, una cubierta de motor reforzada y un alerón trasero modificado.
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Luego, Manthey Racing desarrolló una suspensión específica con resortes de carreras que le permite ajustar la compresión y el rebote. Los frenos también fueron objeto de mejoras, con un juego de pastillas específicas y tubos de freno de malla de acero.
El kit de transformación aplicado al 911 GT2 RS también tiene un depósito de agua adicional y, como opción, ruedas de magnesio. A nivel mecánico no hubo cambios, por lo que el motor bóxer de seis cilindros y doble turbo de 3,8 l sigue entregando los mismos 700 CV de potencia.
El precio a pagar para transformar un Porsche 911 GT2 RS en un 911 GT2 RS MR, el modelo legal de carretera más rápido en Nürburgring, es, en Alemania, 77244 euros (64.911 euros sin IVA). Si elige ruedas de magnesio, el precio sube al 95.094 euros (79.911 euros sin IVA), y todo ello sin contar el hecho de que hay que tener un Porsche 911 GT2 RS sobre el que aplicar el kit.